คำถามที่พบบ่อย

1. สายเคเบิลเสียบไม่สนิททั้งสองด้าน - โปรดลองถอดสายเคเบิลออกแล้วเสียบกลับเข้าไปให้แน่นเพื่อตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์หรือไม่
2.ตัวตั้งเวลาหน่วงเวลาในรถ - หากรถของลูกค้ามีกำหนดเวลาไว้ การชาร์จอาจไม่เกิดขึ้น

ปัจจัยจำกัดในการกำหนดกำลังไฟฟ้ามักจะขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อกับระบบกริด หากคุณมีแหล่งจ่ายไฟฟ้าแบบเฟสเดียว (230V) ภายในบ้านมาตรฐาน คุณจะไม่สามารถชาร์จพลังงานได้เกิน 7.4 กิโลวัตต์ แม้จะเชื่อมต่อแบบ 3 เฟสเชิงพาณิชย์มาตรฐานแล้ว กำลังไฟสำหรับการชาร์จไฟ AC ก็ยังจำกัดอยู่ที่ 22 กิโลวัตต์

เครื่องชาร์จนี้จะแปลงพลังงานไฟฟ้าจากกระแสสลับ (AC) เป็นกระแสตรง (DC) แล้วป้อนเข้าสู่แบตเตอรี่รถยนต์ วิธีนี้เป็นวิธีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่นิยมใช้กันมากที่สุดในปัจจุบัน และเครื่องชาร์จส่วนใหญ่ก็ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ (AC)

โดยทั่วไปแล้วเครื่องชาร์จ AC มักพบในบ้าน ที่ทำงาน หรือสถานที่สาธารณะ และจะชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ระดับตั้งแต่ 7.2 กิโลวัตต์ถึง 22 กิโลวัตต์ ข้อดีหลักของสถานีชาร์จ AC คือราคาไม่แพง และราคาถูกกว่าสถานีชาร์จ DC ถึง 7-10 เท่าที่มีประสิทธิภาพเท่ากัน

แรงดันไฟฟ้าขาเข้าสำหรับเครื่องชาร์จเร็ว DC คือเท่าใด? เครื่องชาร์จเร็ว DC ที่มีอยู่ในปัจจุบันต้องการแรงดันไฟฟ้าขาเข้าอย่างน้อย 480 โวลต์ และ 100 แอมป์ แต่เครื่องชาร์จรุ่นใหม่รองรับแรงดันไฟฟ้าขาเข้าได้สูงถึง 1,000 โวลต์ และ 500 แอมป์ (สูงสุด 360 กิโลวัตต์)

ต่างจากเครื่องชาร์จ AC ตรงที่เครื่องชาร์จ DC มีตัวแปลงอยู่ภายในเครื่องชาร์จ ซึ่งหมายความว่าสามารถจ่ายไฟเข้าแบตเตอรี่รถยนต์ได้โดยตรง และไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องชาร์จในตัวเพื่อแปลงไฟ เครื่องชาร์จ DC มีขนาดใหญ่กว่า เร็วกว่า และถือเป็นความก้าวหน้าที่น่าตื่นเต้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

แม้ว่าการชาร์จแบบ AC จะได้รับความนิยมมากกว่า แต่เครื่องชาร์จแบบ DC ก็มีข้อดีมากกว่า คือเร็วกว่าและจ่ายไฟตรงไปยังแบตเตอรี่รถยนต์ วิธีนี้มักพบตามทางหลวงหรือสถานีชาร์จสาธารณะ ซึ่งคุณมีเวลาชาร์จจำกัด

เครื่องชาร์จ DC-DC สามารถทำให้แบตเตอรี่หมดได้หรือไม่? DCDC ใช้รีเลย์สตาร์ทแรงดันไฟฟ้าที่ต่อเข้ากับวงจรจุดระเบิด ดังนั้น DCDC จึงเริ่มทำงานเฉพาะเมื่อไดชาร์จของรถยนต์กำลังชาร์จแบตเตอรี่สตาร์ท ดังนั้น DCDC จึงทำงานเฉพาะขณะขับรถเท่านั้น โดยจะไม่ทำให้แบตเตอรี่หมด

ปัจจัยสำคัญที่สุดอย่างหนึ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพาคือความเร็วในการชาร์จ ความเร็วในการชาร์จจะเป็นตัวกำหนดว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของคุณจะสามารถชาร์จได้เร็วแค่ไหน มีระดับการชาร์จหลักๆ ให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ ระดับ 1 ระดับ 2 และระดับ 3 (การชาร์จเร็ว DC) หากคุณต้องการเครื่องชาร์จแบบพกพาระดับ 2 CHINAEVSE คือตัวเลือกแรกของคุณ

รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่รับกระแสไฟได้ประมาณ 32 แอมป์ เพิ่มระยะทางวิ่งได้ประมาณ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง ดังนั้นสถานีชาร์จ 32 แอมป์จึงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับรถยนต์หลายรุ่น คุณอาจต้องการเพิ่มความเร็วหรือเตรียมพร้อมสำหรับรถคันต่อไปด้วยเครื่องชาร์จ 50 แอมป์ที่เร็วกว่า ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางวิ่งได้ประมาณ 37 ไมล์ต่อชั่วโมง

เราขอแนะนำให้ใช้เครื่องชาร์จบ้านขนาด 7.4 กิโลวัตต์ เนื่องจากเครื่องชาร์จขนาด 22 กิโลวัตต์นั้นมีราคาแพงและไม่ใช่ทุกคนที่จะได้รับประโยชน์ อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับความต้องการในการชาร์จของแต่ละบุคคลและ/หรือครัวเรือนของคุณ หากคุณมีผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าหลายคนในบ้าน เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 22 กิโลวัตต์อาจเหมาะสำหรับการใช้งานร่วมกัน

ความแตกต่างระหว่างเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 7 กิโลวัตต์และ 22 กิโลวัตต์อยู่ที่อัตราการชาร์จแบตเตอรี่ เครื่องชาร์จขนาด 7 กิโลวัตต์จะชาร์จแบตเตอรี่ที่ 7 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ในขณะที่เครื่องชาร์จขนาด 22 กิโลวัตต์จะชาร์จแบตเตอรี่ที่ 22 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง เวลาในการชาร์จที่เร็วกว่าของเครื่องชาร์จขนาด 22 กิโลวัตต์นั้นเป็นผลมาจากกำลังขับที่สูงกว่า

ประเภท A ช่วยให้สามารถตัดกระแสไฟฟ้าสลับตกค้างและกระแสไฟฟ้าตรงแบบพัลซิ่งได้ ในขณะที่ประเภท B ช่วยให้ตัดกระแสไฟฟ้าตรงแบบเรียบอื่นๆ นอกเหนือจากกระแสไฟฟ้าสลับตกค้างและกระแสไฟฟ้าตรงแบบพัลซิ่งได้ โดยทั่วไปแล้ว ประเภท B จะมีราคาแพงกว่าประเภท A แต่ CHINAEVSE สามารถจัดหาทั้งสองประเภทได้ตามความต้องการของลูกค้า

ใช่แล้ว การเป็นเจ้าของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นโอกาสทางธุรกิจที่ยอดเยี่ยม แม้ว่าคุณจะไม่สามารถคาดหวังผลกำไรมหาศาลจากการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเองได้ แต่คุณสามารถดึงดูดลูกค้าให้เข้ามาที่ร้านของคุณได้ และยิ่งลูกค้าเข้ามามากเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีโอกาสขายของได้มากขึ้นเท่านั้น

แม้ว่าผู้ใช้ปลายทางแต่ละรายจะสามารถลงทะเบียนและเปิดใช้งานแท็ก RFID ได้สูงสุด 10 แท็กสำหรับยานพาหนะ 10 คัน แต่สามารถเชื่อมโยงยานพาหนะหนึ่งคันกับแท็ก RFID ปลายทางได้ครั้งละหนึ่งคันเท่านั้น

ระบบจัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นโซลูชันซอฟต์แวร์แบบครบวงจรสำหรับการจัดการการดำเนินงานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การเรียกเก็บเงินสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การจัดการพลังงาน การจัดการผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า และการจัดการกลุ่มยานพาหนะไฟฟ้า ช่วยให้ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสามารถลดค่าใช้จ่ายด้านต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) เพิ่มรายได้ และเพิ่มประสบการณ์ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า โดยปกติแล้วลูกค้าจำเป็นต้องหาซัพพลายเออร์จากท้องถิ่น แม้ว่า CHINAEVSE จะมีระบบ CMS ของตนเอง