ข่าว

  • ข้อได้เปรียบหลักของเทคโนโลยีการชาร์จ ChaoJi

    ข้อได้เปรียบหลักของเทคโนโลยีการชาร์จ ChaoJi

    1. แก้ไขปัญหาที่มีอยู่ระบบการชาร์จ ChaoJi แก้ไขข้อบกพร่องโดยธรรมชาติในการออกแบบอินเทอร์เฟซเวอร์ชันปี 2015 ที่มีอยู่ เช่น ความพอดี การออกแบบความปลอดภัย IPXXB ความน่าเชื่อถือของล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ และปัญหา PE ที่หักของพินและ PE ของมนุษย์มีการปรับปรุงที่สำคัญในด้านระบบกลไก...
    อ่านเพิ่มเติม
  • อินเทอร์เฟซมาตรฐานการชาร์จของ Tesla NACS สามารถได้รับความนิยมได้หรือไม่?

    อินเทอร์เฟซมาตรฐานการชาร์จของ Tesla NACS สามารถได้รับความนิยมได้หรือไม่?

    Tesla ประกาศอินเทอร์เฟซมาตรฐานการชาร์จที่ใช้ในอเมริกาเหนือเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2022 และตั้งชื่อว่า NACSตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Tesla อินเทอร์เฟซการชาร์จของ NACS มีระยะทางการใช้งาน 20 พันล้านและอ้างว่าเป็นอินเทอร์เฟซการชาร์จที่เติบโตที่สุดในอเมริกาเหนือ ด้วยปริมาณ...
    อ่านเพิ่มเติม
  • อุปกรณ์ควบคุมและป้องกันสายชาร์จ (IC-CPD) ของ IEC 62752 ประกอบด้วยอะไรบ้าง

    อุปกรณ์ควบคุมและป้องกันสายชาร์จ (IC-CPD) ของ IEC 62752 ประกอบด้วยอะไรบ้าง

    ในยุโรป เฉพาะที่ชาร์จ EV แบบพกพาที่ตรงตามมาตรฐานนี้เท่านั้นที่สามารถใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์แบบปลั๊กอินและรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินที่สอดคล้องกันเนื่องจากเครื่องชาร์จดังกล่าวมีฟังก์ชันการป้องกัน เช่น การตรวจจับการรั่วไหลของ DC บริสุทธิ์ Type A +6mA +6mA, การตรวจสอบการต่อกราวด์ของสาย...
    อ่านเพิ่มเติม
  • เสาชาร์จ DC กำลังสูงกำลังมา

    เสาชาร์จ DC กำลังสูงกำลังมา

    เมื่อวันที่ 13 กันยายน กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศประกาศว่า GB/T 20234.1-2023 "การเชื่อมต่ออุปกรณ์สำหรับการชาร์จแบบนำไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้าส่วนที่ 1: วัตถุประสงค์ทั่วไป" ได้รับการเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ และ...
    อ่านเพิ่มเติม
  • การก่อสร้างเสาเข็มชาร์จได้กลายเป็นโครงการลงทุนที่สำคัญในหลายประเทศ

    การก่อสร้างเสาเข็มชาร์จได้กลายเป็นโครงการลงทุนที่สำคัญในหลายประเทศ

    การก่อสร้างเสาเข็มชาร์จได้กลายเป็นโครงการลงทุนสำคัญในหลายประเทศ และหมวดแหล่งจ่ายไฟสำรองพลังงานแบบพกพาก็มีการเติบโตอย่างมากเยอรมนีได้เปิดตัวแผนการอุดหนุนอย่างเป็นทางการสำหรับสถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า...
    อ่านเพิ่มเติม
  • ChaoJi ชาร์จมาตรฐานแห่งชาติได้รับการอนุมัติและเผยแพร่

    ChaoJi ชาร์จมาตรฐานแห่งชาติได้รับการอนุมัติและเผยแพร่

    เมื่อวันที่ 7 กันยายน 2023 หน่วยงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐ (คณะกรรมการบริหารมาตรฐานแห่งชาติ) ได้ออกประกาศมาตรฐานแห่งชาติฉบับที่ 9 ปี 2023 อนุมัติการเปิดตัวมาตรฐานแห่งชาติการชาร์จแบบนำไฟฟ้ารุ่นต่อไป GB/T 18487.1-2023 “ยานพาหนะไฟฟ้า ..
    อ่านเพิ่มเติม
  • จะประหยัดเงินในการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ได้อย่างไร?

    จะประหยัดเงินในการชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ได้อย่างไร?

    ด้วยความตระหนักรู้ที่เพิ่มขึ้นของผู้คนเกี่ยวกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาอย่างแข็งขันของตลาดพลังงานใหม่ในประเทศของฉัน ยานพาหนะไฟฟ้าจึงค่อยๆ กลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับการซื้อรถยนต์แล้วเมื่อเทียบกับรถยนต์เชื้อเพลิงมีเคล็ดลับในการประหยัดเงินในการใช้งานอย่างไรบ้าง...
    อ่านเพิ่มเติม
  • โอกาสการลงทุนเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

    โอกาสการลงทุนเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

    ประเด็นสำคัญ: มีความก้าวหน้าครั้งใหม่ในด้านการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ตั้งแต่ผู้ผลิตรถยนต์ 7 รายที่ก่อตั้งบริษัทร่วมทุนในอเมริกาเหนือ ไปจนถึงบริษัทหลายแห่งที่ใช้มาตรฐานการชาร์จของ Teslaเทรนด์สำคัญบางประการไม่ได้แสดงอย่างเด่นชัดในพาดหัวข่าว แต่นี่คือสามเทรนด์ที่...
    อ่านเพิ่มเติม
  • เครื่องชาร์จ EV แบบมีสายและแบบไม่มีสายแตกต่างกันอย่างไร?

    เครื่องชาร์จ EV แบบมีสายและแบบไม่มีสายแตกต่างกันอย่างไร?

    รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากรักษาสิ่งแวดล้อมและมีข้อได้เปรียบในการประหยัดต้นทุนส่งผลให้ความต้องการอุปกรณ์จ่ายไฟสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EVSE) หรือเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีความต้องการเพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า หนึ่งในการตัดสินใจสำคัญที่ต้องม...
    อ่านเพิ่มเติม
  • โอกาสในการชาร์จการส่งออกเสาเข็ม

    โอกาสในการชาร์จการส่งออกเสาเข็ม

    ในปี 2565 การส่งออกรถยนต์ของจีนจะสูงถึง 3.32 ล้านคัน แซงหน้าเยอรมนีจนกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของโลกตามข้อมูลจากการบริหารทั่วไปของศุลกากรที่รวบรวมโดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนในไตรมาสแรกของปีนี้ ...
    อ่านเพิ่มเติม
  • องค์ประกอบสามประการที่ต้องพิจารณาเพื่อให้สถานีชาร์จมีกำไร

    องค์ประกอบสามประการที่ต้องพิจารณาเพื่อให้สถานีชาร์จมีกำไร

    ตำแหน่งของสถานีชาร์จควรรวมกับแผนการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในเมือง และรวมอย่างใกล้ชิดกับสถานการณ์ปัจจุบันของเครือข่ายการจำหน่ายและการวางแผนระยะสั้นและระยะยาว เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของการชาร์จ สถานีจ่ายไฟ...
    อ่านเพิ่มเติม
  • การวิเคราะห์สถานะใหม่ล่าสุดของมาตรฐานอินเตอร์เฟซการชาร์จ 5 EV

    การวิเคราะห์สถานะใหม่ล่าสุดของมาตรฐานอินเตอร์เฟซการชาร์จ 5 EV

    ปัจจุบันมีมาตรฐานอินเทอร์เฟซการชาร์จห้ามาตรฐานในโลกอเมริกาเหนือใช้มาตรฐาน CCS1 ยุโรปใช้มาตรฐาน CCS2 และจีนใช้มาตรฐาน GB/T ของตนเองญี่ปุ่นเป็นผู้ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดมาโดยตลอดและมีมาตรฐาน CHAdeMO ของตัวเองอย่างไรก็ตาม Tesla ได้พัฒนารถยนต์ไฟฟ้า...
    อ่านเพิ่มเติม
123ถัดไป >>> หน้า 1 / 3