ประวัติการพัฒนาของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเทสลา

เอ

V1: กำลังไฟสูงสุดของเวอร์ชันเริ่มต้นคือ 90 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ถึง 50% ใน 20 นาที และถึง 80% ใน 40 นาที

V2: กำลังไฟสูงสุด 120 กิโลวัตต์ (ต่อมาอัพเกรดเป็น 150 กิโลวัตต์) ชาร์จถึง 80% ใน 30 นาที

V3: เปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน 2019 กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 250 กิโลวัตต์ และสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ถึง 80% ใน 15 นาที

V4: เปิดตัวในเดือนเมษายน 2023 มีแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 1000 โวลต์ และกระแสไฟฟ้าที่กำหนด 615 แอมป์ ซึ่งหมายความว่ากำลังไฟฟ้ารวมสูงสุดตามทฤษฎีคือ 600 กิโลวัตต์

เมื่อเทียบกับ V2 แล้ว V3 ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีจุดเด่นในด้านอื่นๆ อีกด้วย:
1. การใช้การระบายความร้อนด้วยของเหลวด้วยเทคโนโลยีนี้ สายเคเบิลจึงบางลง จากข้อมูลการวัดจริงของ Autohome พบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสายชาร์จ V3 คือ 23.87 มม. และของ V2 คือ 36.33 มม. ซึ่งลดลงถึง 44%

2. ฟังก์ชันอุ่นแบตเตอรี่ระหว่างทาง เมื่อผู้ใช้ใช้ระบบนำทางในรถยนต์เพื่อไปยังสถานีชาร์จเร็ว รถยนต์จะอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิแบตเตอรี่ของรถยนต์อยู่ในช่วงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการชาร์จเมื่อถึงสถานีชาร์จ ซึ่งจะช่วยลดเวลาการชาร์จโดยเฉลี่ยลง 25%

3. ไม่มีการเบี่ยงเบนกำลังไฟ กำลังไฟชาร์จ 250 กิโลวัตต์แบบเฉพาะเจาะจง แตกต่างจาก V2 V3 สามารถจ่ายกำลังไฟ 250 กิโลวัตต์ได้โดยไม่คำนึงว่าจะมีรถคันอื่นกำลังชาร์จอยู่หรือไม่ แต่ใน V2 หากมีรถสองคันกำลังชาร์จพร้อมกัน กำลังไฟจะถูกเบี่ยงเบนไปใช้ที่อื่น

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ V4 มีแรงดันไฟฟ้าพิกัด 1000V กระแสไฟฟ้าพิกัด 615A ช่วงอุณหภูมิการทำงาน -30°C ถึง 50°C และรองรับการกันน้ำระดับ IP54 กำลังไฟฟ้าขาออกจำกัดอยู่ที่ 350kW ซึ่งหมายความว่าระยะทางการขับขี่จะเพิ่มขึ้น 1,400 ไมล์ต่อชั่วโมง และ 115 ไมล์ใน 5 นาที รวมแล้วประมาณ 190 กิโลเมตร

เครื่องชาร์จเร็วรุ่นก่อนๆ ไม่มีฟังก์ชันแสดงความคืบหน้าการชาร์จ อัตราค่าบริการ หรือการรูดบัตรเครดิต ทุกอย่างจะถูกจัดการโดยระบบภายในรถที่สื่อสารกับเครื่องชาร์จแทนสถานีชาร์จผู้ใช้เพียงแค่เสียบปลั๊กปืนเพื่อชาร์จ และระบบจะคำนวณค่าธรรมเนียมการชาร์จในแอป Tesla ขั้นตอนการชำระเงินจะเสร็จสมบูรณ์โดยอัตโนมัติ

หลังจากเปิดให้แบรนด์อื่น ๆ เข้ามาใช้จุดชาร์จ ปัญหาเรื่องการชำระเงินก็ยิ่งเด่นชัดขึ้นเรื่อย ๆ โดยเฉพาะเมื่อใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่ของเทสลาในการชาร์จที่จุดชาร์จดังกล่าวสถานีชาร์จเร็วขั้นตอนต่างๆ เช่น การดาวน์โหลดแอป Tesla การสร้างบัญชี และการผูกบัตรเครดิตนั้นยุ่งยากมาก ด้วยเหตุนี้ สถานีชาร์จ Supercharger V4 จึงติดตั้งฟังก์ชันการรูดบัตรเครดิตมาให้ด้วย


วันที่โพสต์: 3 มิถุนายน 2567