การประยุกต์ใช้การป้องกันกระแสไฟรั่วในเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า

1、มี 4 โหมดของแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า:

1) โหมด 1:

• การชาร์จที่ไม่สามารถควบคุมได้

• อินเทอร์เฟซพลังงาน: ซ็อกเก็ตพลังงานธรรมดา

• อินเทอร์เฟซการชาร์จ: อินเทอร์เฟซการชาร์จเฉพาะ

•In≤8A;Un:AC 230,400V

• ตัวนำที่ให้การป้องกันเฟส สายกลาง และสายดินที่ด้านแหล่งจ่ายไฟ

ความปลอดภัยทางไฟฟ้าขึ้นอยู่กับการป้องกันความปลอดภัยของโครงข่ายไฟฟ้า ซึ่งความปลอดภัยอยู่ในระดับต่ำ จะถูกกำจัดในมาตรฐาน GB/T 18487.1-2

2) โหมด 2:

• การชาร์จที่ไม่สามารถควบคุมได้

• อินเทอร์เฟซพลังงาน: ซ็อกเก็ตพลังงานธรรมดา

• อินเทอร์เฟซการชาร์จ: อินเทอร์เฟซการชาร์จเฉพาะ

•ใน<16A;ไม่:AC 230

• กำลังไฟและกระแสไฟ: 2Kw (1.8Kw) 8A 1Ph; 3.3Kw (2.8Kw) 13A 1Ph

• การป้องกันพื้นดิน กระแสไฟเกิน (อุณหภูมิสูงเกินไป)

• ตัวนำที่ให้การป้องกันเฟส สายกลาง และสายดินที่ด้านแหล่งจ่ายไฟ

• ฟังก์ชั่นพร้อมอุปกรณ์ป้องกัน/ควบคุม

ความปลอดภัยทางไฟฟ้าขึ้นอยู่กับการป้องกันความปลอดภัยพื้นฐานของระบบไฟฟ้าและการป้องกันIC-CPD

3) โหมด 3:

• กำลังไฟเข้า: แรงดันไฟ AC ต่ำ

• อินเทอร์เฟซการชาร์จ: อินเทอร์เฟซการชาร์จเฉพาะ

•ใน<63A;ไม่:AC 230,400V

• กำลังไฟและกระแสไฟ 3.3Kw 16A 1Ph;7 กิโลวัตต์ 32 แอมป์ 1 เฟส; 40 กิโลวัตต์ 63 แอมป์ 3 เฟส

• การป้องกันกระแสเกินของพื้นดิน

• ตัวนำที่ให้การป้องกันเฟส สายกลาง และสายดินที่ด้านแหล่งจ่ายไฟ

• ด้วยอุปกรณ์ป้องกัน/ฟังก์ชันควบคุม ปลั๊กถูกติดตั้งบนแท่นชาร์จ

ความปลอดภัยทางไฟฟ้าขึ้นอยู่กับเสาชาร์จพิเศษและการตรวจจับแบบนำทางระหว่างเสาและยานพาหนะ

4) โหมด 4:

ควบคุมการชาร์จ

• สถานีชาร์จ

• กำลังไฟฟ้า 15KW, 30KW, 45KW,180 กิโลวัตต์, 240 กิโลวัตต์, 360 กิโลวัตต์ (แรงดันและกระแสไฟในการชาร์จขึ้นอยู่กับขนาดของโมดูล)

• ฟังก์ชั่นพร้อมอุปกรณ์/ระบบควบคุมการป้องกันการตรวจสอบที่รวมเข้ากับกอง

• สายชาร์จแบบแท่นชาร์จในตัว

ปัจจุบัน CHINAEVSE ให้บริการโหมด 2 เป็นหลักโหมด 3และผลิตภัณฑ์ EVSE โหมด 4 แต่การชาร์จไร้สายโหมด 5 จะได้รับการพัฒนาในเร็วๆ นี้