การประยุกต์ใช้การป้องกันกระแสไฟรั่วในเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า

1、มีแท่นชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 4 โหมด:

1) โหมด 1:

• การชาร์จแบบไม่มีการควบคุม

• อินเทอร์เฟซพลังงาน: ซ็อกเก็ตพลังงานธรรมดา

• อินเทอร์เฟซการชาร์จ: อินเทอร์เฟซการชาร์จเฉพาะ

•In≤8A;Un:AC 230,400V

• ตัวนำที่ให้การป้องกันเฟส นิวทรัล และกราวด์บนด้านแหล่งจ่ายไฟ

ความปลอดภัยทางไฟฟ้าขึ้นอยู่กับการป้องกันความปลอดภัยของกริดแหล่งจ่ายไฟฟ้า ซึ่งความปลอดภัยนั้นไม่ดีนัก จะถูกกำจัดในมาตรฐาน GB/T 18487.1-2

2) โหมด 2:

• การชาร์จแบบไม่มีการควบคุม

• อินเทอร์เฟซพลังงาน: ซ็อกเก็ตพลังงานธรรมดา

• อินเทอร์เฟซการชาร์จ: อินเทอร์เฟซการชาร์จเฉพาะ

•ใน<16A;ไม่:AC 230

• กำลังไฟฟ้าและกระแสไฟ: 2Kw (1.8Kw) 8A 1Ph; 3.3Kw (2.8Kw) 13A 1Ph

• ระบบป้องกันดิน กระแสไฟเกิน (อุณหภูมิสูงเกินไป)

• ตัวนำที่ให้การป้องกันเฟส นิวทรัล และกราวด์บนด้านแหล่งจ่ายไฟ

• ฟังก์ชั่นพร้อมอุปกรณ์ป้องกัน/ควบคุม

ความปลอดภัยทางไฟฟ้าขึ้นอยู่กับการป้องกันความปลอดภัยพื้นฐานของระบบไฟฟ้าและการป้องกันIC-CPD

3) โหมดที่ 3:

• กำลังไฟเข้า: แรงดันไฟต่ำ AC

• อินเทอร์เฟซการชาร์จ: อินเทอร์เฟซการชาร์จเฉพาะ

• ใน <63A; ไม่: AC 230,400V

• กำลังไฟและกระแสไฟ 3.3Kw 16A 1Ph;7 กิโลวัตต์ 32 แอมป์ 1 เฟส; 40 กิโลวัตต์ 63 แอมป์ 3 เฟส

• ป้องกันกระแสไฟเกินจากพื้นดิน

• ตัวนำที่ให้การป้องกันเฟส นิวทรัล และกราวด์บนด้านแหล่งจ่ายไฟ

• ด้วยอุปกรณ์ป้องกัน/ฟังก์ชั่นควบคุม ปลั๊กถูกติดตั้งไว้บนแท่นชาร์จ

ความปลอดภัยทางไฟฟ้าขึ้นอยู่กับเสาชาร์จพิเศษและการตรวจจับแบบนำทางระหว่างเสาและยานพาหนะ

4) โหมด 4:

ควบคุมการชาร์จ

• สถานีชาร์จ

• กำลังไฟฟ้า 15KW, 30KW, 45KW,180กิโลวัตต์, 240 กิโลวัตต์, 360 กิโลวัตต์ (แรงดันและกระแสไฟในการชาร์จขึ้นอยู่กับขนาดของโมดูล)

• ฟังก์ชั่นพร้อมอุปกรณ์/ระบบควบคุมการป้องกันการตรวจสอบที่รวมเข้ากับกอง

• สายชาร์จแบบแท่นชาร์จในตัว

ปัจจุบัน CHINAEVSE ให้บริการโหมด 2 เป็นหลักโหมด 3และผลิตภัณฑ์ EVSE โหมด 4 แต่การชาร์จไร้สายโหมด 5 จะได้รับการพัฒนาในเร็วๆ นี้