เมื่อวันที่ 7 กันยายน 2566 การบริหารของรัฐเพื่อการควบคุมตลาด (คณะกรรมการบริหารมาตรฐานแห่งชาติ) ออกประกาศมาตรฐานแห่งชาติหมายเลข 9 ของปี 2566 โดยอนุมัติการเปิดตัวการชาร์จมาตรฐานการชาร์จมาตรฐานระดับชาติ GB/T 18487.1-2023 20234.4-2023“ อุปกรณ์เชื่อมต่อสำหรับการชาร์จนำไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้าส่วนที่ 4: อินเทอร์เฟซการชาร์จ DC พลังงานขนาดใหญ่》. การเปิดตัวชุดมาตรฐานนี้เป็นเครื่องหมายว่าเส้นทางเทคโนโลยีการชาร์จของ Chaoji ได้รับการอนุมัติจากรัฐเทคโนโลยีการชาร์จของ Chaojiเสร็จสิ้นการตรวจสอบการทดลองจากความคิดและเสร็จสิ้นการกำหนดมาตรฐานจากนักบินวิศวกรรมซึ่งเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับอุตสาหกรรมของเทคโนโลยีการชาร์จของ Chaoji ฐาน.
เมื่อเร็ว ๆ นี้สำนักงานทั่วไปของสภาแห่งรัฐได้ออก“ ชี้นำความคิดเห็นเกี่ยวกับการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จคุณภาพสูงต่อไป” เสนอให้สร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จคุณภาพสูงพร้อมความครอบคลุมกว้างขนาดปานกลางโครงสร้างที่สมเหตุสมผลและฟังก์ชั่นที่สมบูรณ์การชาร์จพลังงานสูงและเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างเพื่อตอบสนองความต้องการในการพัฒนาของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่
Chaoji เป็นโซลูชันระบบการชาร์จนำไฟฟ้าที่สมบูรณ์รวมถึงการชาร์จส่วนประกอบการเชื่อมต่อการควบคุมและวงจรคำแนะนำโปรโตคอลการสื่อสารความปลอดภัยของระบบการชาร์จการจัดการความร้อน ฯลฯ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของการชาร์จที่รวดเร็วปลอดภัยและเข้ากันได้ของยานพาหนะไฟฟ้า Chaoji ดูดซับข้อดีของระบบการชาร์จ DC ระหว่างประเทศที่สำคัญสี่ระบบในปัจจุบันช่วยปรับปรุงข้อบกพร่องที่ผ่านไม่ได้ของระบบดั้งเดิมปรับให้เข้ากับการชาร์จพลังงานขนาดใหญ่กลางและขนาดเล็กและตรงกับบ้านและสถานการณ์การชาร์จสาธารณะต่างๆ โครงสร้างส่วนต่อประสานมีขนาดเล็กและมีน้ำหนักเบาและปลอดภัยในเครื่องจักรความปลอดภัยทางไฟฟ้าการป้องกันไฟฟ้าช็อตการป้องกันอัคคีภัยและการออกแบบความปลอดภัยทางความร้อนได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างเต็มที่ เข้ากันได้กับสี่สากลที่มีอยู่ระบบชาร์จ DCและพิจารณาถึงความต้องการของการพัฒนาอุตสาหกรรมในอนาคตอย่างเต็มที่ เมื่อเปรียบเทียบกับระบบอินเทอร์เฟซที่มีอยู่ระบบชาร์จของ Chaoji มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในการเข้ากันได้ข้างหน้าและย้อนหลังเพิ่มความปลอดภัยในการชาร์จที่ดีขึ้นพลังการชาร์จที่ดีขึ้นประสบการณ์การใช้งานที่ดีขึ้นและการรับรู้ระหว่างประเทศ
มีนาคม 2559
ภายใต้คำแนะนำของการบริหารพลังงานแห่งชาติคณะกรรมการด้านเทคนิคการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าของอุตสาหกรรมพลังงานพลังงานได้จัดให้มีการสัมมนาเทคโนโลยีการชาร์จพลังงานสูงครั้งแรกในเซินเจิ้นเปิดตัวงานวิจัยเกี่ยวกับเส้นทางเทคโนโลยีการชาร์จ DC รุ่นต่อไปของประเทศของฉัน
พฤษภาคม 2017
คณะทำงานด้านการวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับเทคโนโลยีการชาร์จกำลังสูงและมาตรฐานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าได้รับการจัดตั้งขึ้น
ปี 2561
มีการกำหนดรูปแบบตัวเชื่อมต่อใหม่
มกราคม 2562
สถานีสาธิตการชาร์จกำลังสูงแห่งแรกถูกสร้างขึ้นและทำการทดสอบยานพาหนะจริง
กรกฎาคม 2562
เส้นทางเทคโนโลยีการชาร์จ DC นำไฟฟ้ารุ่นต่อไปชื่อ Chaoji (การสะกดคำเต็มรูปแบบของ“ super” ในภาษาจีนหมายถึงการทำงานที่สมบูรณ์มากขึ้นความปลอดภัยที่แข็งแกร่งความเข้ากันได้ในวงกว้างและการรับรู้ระดับนานาชาติที่สูงขึ้น)
ตุลาคม 2562
การประชุมสรุปของงานวิจัยล่วงหน้าเกี่ยวกับเทคโนโลยีการชาร์จพลังงานสูงและมาตรฐานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
มิถุนายน 2563
จีนและญี่ปุ่นร่วมกันเปิดตัวกระดาษสีขาวของ Chaoji Charging Technology รุ่นใหม่
ธันวาคม 2564
รัฐอนุมัติการจัดตั้งแผนมาตรฐาน Chaoji หลังจากผ่านไปนานกว่าหนึ่งปีหลังจากการอภิปรายอย่างกว้างขวางและการร้องขอความคิดเห็นจากอุตสาหกรรมมาตรฐานได้รับการรวบรวมและผ่านการทบทวนผู้เชี่ยวชาญและได้รับการอนุมัติจากรัฐ เทคโนโลยีการชาร์จของ Chaoji ได้รับความสนใจจากต่างประเทศอย่างกว้างขวาง ภายใต้กรอบความร่วมมือของกลไกการทำงานของคณะทำงานมาตรฐานยานพาหนะของยานยนต์ชิโน-เยอรมันและข้อตกลงจีน-Chademo, จีน, เยอรมนีและจีนได้ดำเนินการแลกเปลี่ยนอย่างกว้างขวางเพื่อส่งเสริมมาตรฐานสากลของมาตรฐาน Chaoji
2023
มาตรฐาน Chaoji ได้รับการยอมรับอย่างเต็มที่ในข้อเสนอมาตรฐานที่เกี่ยวข้องของคณะกรรมาธิการไฟฟ้านานาชาติ
ในขั้นตอนต่อไปคณะกรรมการด้านเทคนิคการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าอุตสาหกรรมพลังงานจะให้การเล่นอย่างเต็มที่กับบทบาทของสาขาการขนส่งไฟฟ้าและการจัดเก็บพลังงานของสภาไฟฟ้าจีนเพื่อสร้างแพลตฟอร์มความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมอุตสาหกรรมของ Chaoji เพื่อส่งเสริมยานพาหนะไฟฟ้า บริษัท แบตเตอรี่
เวลาโพสต์: ก.ย. 13-2023