ความแตกต่าง ข้อดีและข้อเสียของแท่นชาร์จเร็วและแท่นชาร์จช้า

เจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ควรทราบว่า เมื่อชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ของเราที่สถานีชาร์จ เราสามารถแยกแยะสถานีชาร์จเหล่านั้นได้ว่าเป็นสถานีชาร์จ DC (เครื่องชาร์จเร็ว DC) ตามกำลังไฟในการชาร์จ เวลาในการชาร์จ และประเภทของกระแสไฟขาออกของแท่นชาร์จ (แท่นชาร์จ) และแท่นชาร์จ AC (เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับดังนั้น ความแตกต่างระหว่างกองประจุทั้งสองประเภทนี้คืออะไร? ข้อดีและข้อเสียของแต่ละประเภทคืออะไร?

เกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างแท่นชาร์จเร็วและแท่นชาร์จช้า:

การชาร์จเร็วหมายถึงการชาร์จกระแสตรงกำลังสูง โดยใช้พอร์ตชาร์จของชุดชาร์จกระแสตรงแปลงกระแสสลับจากแหล่งจ่ายไฟหลักเป็นกระแสตรง แล้วส่งไปยังพอร์ตชาร์จเร็วของรถยนต์ไฟฟ้า พลังงานไฟฟ้าจะเข้าสู่แบตเตอรี่โดยตรงเพื่อทำการชาร์จ สามารถชาร์จได้ถึง 80% ภายในครึ่งชั่วโมงในกรณีที่เร็วที่สุด

การชาร์จแบบช้า หมายถึงการชาร์จด้วยไฟกระแสสลับ (AC) โดยเป็นพอร์ตการชาร์จของชุดชาร์จ AC ไฟกระแสสลับจากแหล่งจ่ายไฟหลักจะถูกป้อนเข้าไปในพอร์ตชาร์จแบบช้าของรถยนต์ไฟฟ้า และไฟกระแสสลับจะถูกแปลงเป็นไฟกระแสตรงผ่านตัวชาร์จภายในรถ จากนั้นจึงป้อนเข้าไปในแบตเตอรี่เพื่อทำการชาร์จให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเฉลี่ยแล้วรถยนต์รุ่นทั่วไปจะใช้เวลา 6-8 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม

ข้อดีของเสาเข็มชาร์จเร็ว:

ระยะเวลาการใช้งานสั้น และแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงสำหรับการชาร์จโดยทั่วไปจะสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ จึงจำเป็นต้องแปลงไฟกระแสสลับเป็นไฟกระแสตรงผ่านอุปกรณ์แปลงกระแสไฟฟ้า ซึ่งทำให้ชุดแบตเตอรี่มีข้อกำหนดที่สูงขึ้นในด้านความต้านทานแรงดันไฟฟ้าและความปลอดภัย

ข้อเสียของแท่นชาร์จเร็ว:

การชาร์จเร็วจะใช้กระแสไฟและพลังงานสูง ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อแบตเตอรี่ หากความเร็วในการชาร์จเร็วเกินไป จะเกิดการใช้พลังงานเสมือน (virtual power) โหมดการชาร์จเร็วจะเร็วกว่าโหมดการชาร์จช้ามาก และอุณหภูมิสูงที่เกิดขึ้นจะนำไปสู่การเสื่อมสภาพภายในแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว ทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก และในกรณีที่รุนแรง อาจทำให้แบตเตอรี่เสียบ่อยครั้ง

ข้อดีของเสาเข็มแบบชาร์จช้า:

ชาร์จแบตเตอรี่อุปกรณ์ในอัตราที่ช้าลงโดยมีประจุเหลือน้อยมากหรือแทบไม่มีเลย และกระแสไฟชาร์จในโหมดชาร์จช้าโดยทั่วไปจะน้อยกว่า10 แอมป์,และกำลังสูงสุดคือ2.2 กิโลวัตต์ซึ่งมีกำลังไฟน้อยกว่าการชาร์จเร็ว 16 กิโลวัตต์หลายเท่า วิธีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดความร้อนและแรงดันในแบตเตอรี่ แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่อีกด้วย

ข้อเสียของเสาเข็มที่ชาร์จช้า:

การชาร์จใช้เวลานาน และมักใช้เวลาหลายชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่ที่หมดเกลี้ยงจนเต็ม

พูดกันตรงๆ ก็คือ การชาร์จเร็วและการชาร์จช้าต้องมีความแตกต่างกัน และแต่ละแบบก็มีข้อดีและข้อเสีย สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ค่อนข้างสูง ดังนั้น จึงแนะนำให้ใช้การชาร์จช้าเป็นหลัก และใช้การชาร์จเร็วเป็นส่วนเสริม เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ให้ยาวนานที่สุด