ข่าว
-
จะทราบค่าตัวต้านทาน V2L ของรถ EV ของฉันได้ที่ไหน
ค่าตัวต้านทานในอะแดปเตอร์ Vehicle-to-Load (V2L) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการที่รถยนต์จะจดจำและเปิดใช้งานฟังก์ชัน V2L ได้ รถยนต์แต่ละรุ่นอาจต้องใช้ค่าตัวต้านทานที่แตกต่างกัน แต่ค่าตัวต้านทานทั่วไปสำหรับรถ MG บางรุ่นคือ 470 โอห์ม นอกจากนี้ ยังมีการกล่าวถึงค่าอื่นๆ เช่น 2k โอห์มใน...อ่านเพิ่มเติม -
ตารางเปรียบเทียบค่าความต้านทานการคายประจุของปืนคายประจุและมาตรฐาน GB/T
ค่าความต้านทานการคายประจุของปืนคายประจุโดยทั่วไปคือ 2kΩ ซึ่งใช้สำหรับการคายประจุอย่างปลอดภัยหลังจากการชาร์จเสร็จสิ้น ค่าความต้านทานนี้เป็นค่ามาตรฐานซึ่งใช้เพื่อระบุสถานะการคายประจุและรับรองความปลอดภัย คำอธิบายโดยละเอียด: บทบาทของตัวต้านทานการคายประจุ: m...อ่านเพิ่มเติม -
จะเลือกอะแดปเตอร์ปืนชาร์จ DC ที่เหมาะสมได้อย่างไร?
จะเลือกอะแดปเตอร์ปืนชาร์จ DC ที่เหมาะสมได้อย่างไร? คุณต้องใส่ใจในประเด็นต่อไปนี้: ยืนยันประเภทอินเทอร์เฟซปืนชาร์จ ประเภทอินเทอร์เฟซอะแดปเตอร์ และว่ากระแสและแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของอะแดปเตอร์นั้นตรงกับแท่นชาร์จและยานพาหนะหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประเด็นต่อไปนี้จำเป็นต้อง ...อ่านเพิ่มเติม -
ความแตกต่างระหว่างเครื่องชาร์จ EV ที่บ้านกับเครื่องชาร์จ EV เชิงพาณิชย์คืออะไร?
ปัจจุบัน ด้วยความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้า แท่นชาร์จจึงกลายเป็นส่วนสำคัญในชีวิตประจำวันของผู้คนไปแล้ว เครื่องชาร์จ EV แบ่งออกเป็นเครื่องชาร์จ EV ในบ้านและเครื่องชาร์จ EV เชิงพาณิชย์ เครื่องชาร์จ EV เหล่านี้มีความแตกต่างกันอย่างมากในด้านการออกแบบ ฟังก์ชัน และสถานการณ์การใช้งาน เครื่องชาร์จ EV ในบ้าน...อ่านเพิ่มเติม -
OCPP คืออะไร และเหตุใดจึงสำคัญ?
เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังคงเปลี่ยนภูมิทัศน์การขนส่งทั่วโลก ประสบการณ์การชาร์จที่ราบรื่นและใช้งานง่ายจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการกระตุ้นให้ผู้คนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น การเข้าถึงสถานีชาร์จที่ซับซ้อน การนำทางเครือข่ายการชาร์จหลายเครือข่าย และระบบการชำระเงินที่ไม่สอดคล้องกันอาจเป็นอุปสรรค...อ่านเพิ่มเติม -
ชาร์จ 407 กิโลเมตรใน 5 นาทีด้วยความเร็วเท่ากับน้ำมันและไฟฟ้า! BYD Wang Chuanfu: จะสร้างเสาชาร์จแบบแฟลชขนาดมากกว่า 4,000 เมกะวัตต์
เมื่อวันที่ 17 มีนาคม ในงานเปิดตัวเทคโนโลยีแพลตฟอร์ม BYD Super e และการประชุมเปิดตัวล่วงหน้าของ Han L และ Tang L ในคืนนี้ ประธานและประธานาธิบดีกลุ่ม BYD นาย Wang Chuanfu ได้ประกาศว่า รถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ของ BYD ได้ประสบความสำเร็จในการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบเต็มรูปแบบรุ่นแรกของโลก...อ่านเพิ่มเติม -
รถยนต์พลังงานใหม่ “ขุมทรัพย์พกพา”: การวิเคราะห์เครื่องชาร์จ EV แบบพกพาโหมด 2 อย่างสมบูรณ์
1. Mode 2 Portable EV Charger คืออะไร? Mode 2 Portable EV Charger เป็นอุปกรณ์ชาร์จน้ำหนักเบาที่มีขนาดเล็กและสามารถพกพาไปกับรถยนต์ได้ โดยจะชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าผ่านปลั๊กไฟ AC 110V/220V/380V ทั่วไป ซึ่งเหมาะมากสำหรับที่จอดรถในบ้านหรือสถานการณ์ฉุกเฉิน....อ่านเพิ่มเติม -
ประวัติการพัฒนาเสาชาร์จของ Tesla
V1: กำลังสูงสุดของเวอร์ชันเริ่มต้นคือ 90 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ 50% ใน 20 นาที และ 80% ของแบตเตอรี่ใน 40 นาที; V2: กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ (ต่อมาอัปเกรดเป็น 150 กิโลวัตต์) ชาร์จถึง 80% ใน 30 นาที; V3: โอ...อ่านเพิ่มเติม -
เครื่องชาร์จ EV Level 1 Level 2 Level 3 คืออะไร?
เครื่องชาร์จ EV ระดับ 1 คืออะไร EV ทุกคันมาพร้อมกับสายชาร์จระดับ 1 ฟรี สายชาร์จนี้ใช้งานได้กับรถทุกคัน ไม่มีค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง และเสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับไฟฟ้า 120 โวลต์แบบต่อสายดินมาตรฐานได้ ขึ้นอยู่กับราคาไฟฟ้าและ...อ่านเพิ่มเติม -
การระบายความร้อนด้วยของเหลวซุปเปอร์ชาร์จคืออะไร?
01. "การชาร์จแบบซูเปอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลว" คืออะไร หลักการทำงาน: การชาร์จแบบซูเปอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวคือการสร้างช่องทางหมุนเวียนของเหลวพิเศษระหว่างสายเคเบิลและปืนชาร์จ สารหล่อเย็นของเหลวสำหรับระบายความร้อน...อ่านเพิ่มเติม -
พลังของปืนชาร์จคู่ในเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับ
รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ มองหาทางเลือกในการขนส่งที่ยั่งยืน ส่งผลให้ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองความต้องการนี้...อ่านเพิ่มเติม -
OCPP สำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร?
OCPP ย่อมาจาก Open Charge Point Protocol และเป็นมาตรฐานการสื่อสารสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ถือเป็นองค์ประกอบสำคัญในการดำเนินงานสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ ช่วยให้สามารถทำงานร่วมกันระหว่างสถานีชาร์จต่างๆ ได้อ่านเพิ่มเติม