เครื่องชาร์จ EV ระดับ 1 คืออะไร?
รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันมาพร้อมกับสายชาร์จ Level 1 ฟรี สายชาร์จนี้ใช้งานได้กับรถยนต์ทั่วไป ไม่มีค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง และเสียบเข้ากับเต้ารับไฟฟ้า 120 โวลต์แบบมีสายดินมาตรฐานทั่วไปได้ การชาร์จ L1 มีค่าใช้จ่าย 2 เซนต์ ถึง 6 เซนต์ต่อไมล์ ขึ้นอยู่กับค่าไฟฟ้าและระดับประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 1 ให้กำลังไฟฟ้าสูงสุดที่ 2.4 กิโลวัตต์ ชาร์จได้เร็วสูงสุด 5 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือประมาณ 40 ไมล์ทุก 8 ชั่วโมง เนื่องจากผู้ขับขี่โดยเฉลี่ยใช้ไฟฟ้า 37 ไมล์ต่อวัน จึงถือว่าเพียงพอสำหรับหลายๆ คน
เครื่องชาร์จ EV ระดับ 1 ยังสามารถทำงานให้กับผู้ที่มีสถานที่ทำงานหรือโรงเรียนที่มีจุดชาร์จ EV ระดับ 1 ได้อีกด้วย ช่วยให้รถยนต์ EV ของพวกเขาสามารถชาร์จได้ตลอดทั้งวันระหว่างเดินทางกลับบ้าน
ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากเรียกสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ L 1 ว่าเครื่องชาร์จฉุกเฉินหรือเครื่องชาร์จแบบหยด เนื่องจากสายชาร์จชนิดนี้ไม่สามารถรองรับการเดินทางไกลหรือการขับรถในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ได้
เครื่องชาร์จ EV ระดับ 2 คืออะไร?
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 2 ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าขาเข้าสูงกว่า 240 โวลต์ และมักจะต่อสายถาวรเข้ากับวงจรเฉพาะ 240 โวลต์ในโรงรถหรือทางเข้าบ้าน รุ่นพกพาสามารถเสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับไฟฟ้า 240 โวลต์มาตรฐานของเครื่องอบผ้าหรือเครื่องเชื่อมได้ แต่ไม่ใช่ทุกบ้านที่มีเต้ารับเหล่านี้
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 2 มีราคา 300 ถึง 2,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ ระดับกำลังไฟฟ้า และข้อกำหนดในการติดตั้ง เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 2 มีราคาอยู่ระหว่าง 2 เซนต์ถึง 6 เซนต์ต่อไมล์ ขึ้นอยู่กับราคาไฟฟ้าและระดับประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ
เครื่องชาร์จ EV ระดับ 2เข้ากันได้อย่างสากลกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้ง SAE J1772 หรือ "J-plug" ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม คุณสามารถพบเครื่องชาร์จ L2 ที่เข้าถึงได้สาธารณะในอาคารจอดรถ ลานจอดรถ ด้านหน้าธุรกิจ และติดตั้งสำหรับพนักงานและนักศึกษา
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 2 มักจะให้กำลังสูงสุดที่ 12 กิโลวัตต์ ชาร์จได้สูงสุดถึง 12 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือประมาณ 100 ไมล์ทุก 8 ชั่วโมง สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปที่วิ่ง 37 ไมล์ต่อวัน จะใช้เวลาชาร์จเพียงประมาณ 3 ชั่วโมงเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม หากคุณเดินทางไกลเกินกว่าระยะทางที่รถของคุณวิ่งได้ คุณจะต้องชาร์จไฟอย่างรวดเร็วตลอดทาง ซึ่งการชาร์จระดับ 2 สามารถทำได้
เครื่องชาร์จ EV ระดับ 3 คืออะไร?
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 3 เป็นเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในปัจจุบัน โดยทั่วไปจะใช้แรงดันไฟฟ้า 480 โวลต์ หรือ 1,000 โวลต์ และมักไม่พบในที่พักอาศัย เครื่องชาร์จรุ่นนี้เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น จุดพักรถบนทางหลวง และย่านช้อปปิ้งและสถานบันเทิง ซึ่งสามารถชาร์จรถยนต์ได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง
ค่าธรรมเนียมการชาร์จอาจคิดตามอัตราต่อชั่วโมงหรือต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 3 มีค่าใช้จ่าย 12 เซนต์ถึง 25 เซนต์ต่อไมล์ ขึ้นอยู่กับค่าธรรมเนียมสมาชิกและปัจจัยอื่นๆ
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 3 ไม่สามารถใช้งานได้กับรถยนต์ทั่วไป และไม่มีมาตรฐานอุตสาหกรรม ปัจจุบันมีสามประเภทหลัก ได้แก่ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์, SAE CCS (ระบบชาร์จแบบรวม) และ CHAdeMO (ซึ่งคล้ายกับคำว่า "would you like a cup of tea" ในภาษาญี่ปุ่น)
ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ทำงานร่วมกับโมเดล Tesla บางรุ่น เครื่องชาร์จ SAE CCS ทำงานร่วมกับ EV บางรุ่นในยุโรป และ CHAdeMO ทำงานร่วมกับ EV บางรุ่นในเอเชีย แม้ว่ายานพาหนะและเครื่องชาร์จบางรุ่นอาจใช้งานร่วมกับอะแดปเตอร์ได้ก็ตาม
เครื่องชาร์จ EV ระดับ 3โดยทั่วไปจะเริ่มต้นที่ 50 กิโลวัตต์และเพิ่มขึ้นจากจุดนั้น ตัวอย่างเช่น มาตรฐาน CHAdeMO สามารถทำงานได้ถึง 400 กิโลวัตต์ และกำลังพัฒนาเวอร์ชัน 900 กิโลวัตต์ โดยทั่วไปแล้ว Tesla Supercharger จะชาร์จที่ 72 กิโลวัตต์ แต่บางรุ่นสามารถชาร์จได้ถึง 250 กิโลวัตต์ พลังงานที่สูงเช่นนี้เป็นไปได้เนื่องจากเครื่องชาร์จ L3 ข้าม OBC และข้อจำกัดของมัน โดยชาร์จแบตเตอรี่ด้วยไฟฟ้ากระแสตรงโดยตรง
มีข้อควรระวังอย่างหนึ่งคือ การชาร์จความเร็วสูงจะใช้งานได้เพียง 80% ของความจุเท่านั้น หลังจาก 80% แล้ว BMS จะลดอัตราการชาร์จลงอย่างมากเพื่อปกป้องแบตเตอรี่
เปรียบเทียบระดับเครื่องชาร์จ
นี่คือการเปรียบเทียบระหว่างสถานีชาร์จระดับ 1 กับระดับ 2 และระดับ 3:
เอาท์พุตไฟฟ้า
ระดับ 1: กระแสไฟฟ้าสลับ 1.3 กิโลวัตต์และ 2.4 กิโลวัตต์
ระดับ 2: กระแสไฟฟ้าสลับ 3 กิโลวัตต์ถึงต่ำกว่า 20 กิโลวัตต์ เอาต์พุตแตกต่างกันไปตามรุ่น
ระดับ 3: กระแสไฟ DC 50 กิโลวัตต์ถึง 350 กิโลวัตต์
พิสัย
ระดับ 1: ระยะทาง 5 กม. (หรือ 3.11 ไมล์) ต่อชั่วโมงการชาร์จ; สูงสุด 24 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม
ระดับ 2: ระยะทาง 30 ถึง 50 กม. (20 ถึง 30 ไมล์) ต่อการชาร์จไฟหนึ่งชั่วโมง ชาร์จแบตเตอรี่เต็มข้ามคืน
ระดับ 3: ระยะทางสูงสุด 20 ไมล์ต่อนาที ชาร์จแบตเตอรี่เต็มในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง
ค่าใช้จ่าย
ระดับ 1: น้อยที่สุด; สายหัวฉีดมาพร้อมกับการซื้อ EV และเจ้าของ EV สามารถใช้เต้ารับที่มีอยู่ได้
ระดับ 2: 300 ถึง 2,000 ดอลลาร์ต่อเครื่องชาร์จ บวกกับค่าติดตั้ง
ระดับ 3: ~$10,000 ต่อเครื่องชาร์จ บวกค่าธรรมเนียมการติดตั้งจำนวนมาก
กรณีการใช้งาน
ระดับ 1: ที่อยู่อาศัย (บ้านเดี่ยวหรืออาคารชุด)
ระดับ 2: ที่อยู่อาศัย เชิงพาณิชย์ (พื้นที่ขายปลีก อาคารชุดพักอาศัยหลายครอบครัว ที่จอดรถสาธารณะ) เจ้าของบ้านรายบุคคลสามารถใช้ได้หากติดตั้งเต้ารับไฟฟ้า 240 โวลต์
ระดับ 3: เชิงพาณิชย์ (สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่และรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารส่วนใหญ่)
เวลาโพสต์: 29 เม.ย. 2567