เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็ว DC ขนาด 120 กิโลวัตต์ (แบบชาร์จเดี่ยว)
เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า กำลังไฟ 120 กิโลวัตต์ แบบหัวชาร์จเดี่ยว
สถานีชาร์จเร็วคืออนาคตของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า สถานีชาร์จเร็วแบบ DC เป็นสิ่งสำคัญที่สุดที่จะช่วยให้คุณใช้ชีวิตได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น สถานีเหล่านี้ใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าชาร์จได้ถึง 80% ในเวลาเพียง 20 นาที หมายความว่าคุณสามารถขับได้ไกลขึ้นและเร็วขึ้น และด้วยเวลาที่น้อยมาก คุณจะกลับไปขับรถได้ในเวลาไม่นาน—ประหยัดเวลาอันมีค่าและหลีกเลี่ยงความยุ่งยากในการรอปลั๊กไฟ สถานีนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับกลุ่มลูกค้าขนาดใหญ่และธุรกิจขนาดเล็ก เราเป็นบริษัทเดียวที่พัฒนาเทคโนโลยีนี้และสามารถให้บริการโซลูชันนี้แก่เจ้าของกลุ่มลูกค้า ผู้ให้บริการชาร์จสาธารณะ และเจ้าของธุรกิจที่มีที่จอดรถ
คุณสมบัติเครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบชาร์จเดี่ยว 120 กิโลวัตต์
ระบบป้องกันแรงดันไฟเกิน
ระบบป้องกันแรงดันไฟต่ำ
ระบบป้องกันไฟกระชาก
ระบบป้องกันการลัดวงจร
ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน
กันน้ำระดับ IP65 หรือ IP67
ระบบป้องกันการรั่วไหลประเภท A
ระยะเวลารับประกัน 5 ปี
รองรับ OCPP 1.6
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็ว DC ขนาด 120 กิโลวัตต์ (แบบชาร์จเดี่ยว)
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็ว DC ขนาด 120 กิโลวัตต์ (แบบชาร์จเดี่ยว)
| พารามิเตอร์ไฟฟ้า | ||
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (AC) | 400Vac±10% | |
| ความถี่อินพุต | 50/60Hz | |
| แรงดันเอาต์พุต | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่ | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | 120 กิโลวัตต์ | 160 กิโลวัตต์ |
| กระแสเอาต์พุตสูงสุดของปืนเดี่ยว | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| กระแสไฟขาออกสูงสุดของปืนคู่ | 150 เอ | 200A/GB 250A |
| พารามิเตอร์สภาพแวดล้อม | ||
| ฉากที่เหมาะสม | ภายใน/ภายนอกอาคาร | |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 35 ถึง 60 องศาเซลเซียส | |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | 40 ถึง 70 องศาเซลเซียส | |
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงสุด 2000 เมตร | |
| ความชื้นในการปฏิบัติงาน | ≤95% ไม่เกิดการควบแน่น | |
| เสียงรบกวน | <65dB | |
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงสุด 2000 เมตร | |
| วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
| ระดับการป้องกัน | IP54, IP10 | |
| การออกแบบคุณสมบัติ | ||
| จอแสดงผล LCD | หน้าจอ 7 นิ้ว | |
| วิธีการเครือข่าย | LAN/WIFI/4G (เลือกได้) | |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | OCPP1.6 (ไม่บังคับ) | |
| ไฟแสดงสถานะ | ไฟแสดงสถานะ LED (พลังงาน, การชาร์จ, และข้อผิดพลาด) | |
| ปุ่มและสวิตช์ | ภาษาอังกฤษ (ไม่บังคับ) | |
| ประเภท RCD | ประเภทเอ | |
| วิธีการเริ่มต้น | ระบบ RFID/รหัสผ่าน/เสียบปลั๊กและชาร์จ (ตัวเลือกเสริม) | |
| การป้องกันที่ปลอดภัย | ||
| การป้องกัน | แรงดันไฟเกิน, แรงดันไฟต่ำกว่าปกติ, ไฟลัดวงจร, ไฟเกินพิกัด, ไฟลงดิน, ไฟรั่ว, ไฟกระชาก, อุณหภูมิสูงเกิน, ฟ้าผ่า | |
| ลักษณะโครงสร้าง | ||
| ประเภทเอาต์พุต | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (ตัวเลือกเสริม) | |
| จำนวนเอาต์พุต | 1/2/3 (ไม่บังคับ) | |
| วิธีการเดินสายไฟ | ต้นทุนสุทธิขาเข้า ต้นทุนสุทธิขาออก | |
| ความยาวสายไฟ | 3.5 ถึง 7 เมตร (เลือกได้) | |
| วิธีการติดตั้ง | ติดตั้งบนพื้น | |
| น้ำหนัก | ประมาณ 300 กิโลกรัม | |
| ขนาด (กว้างxสูงxลึก) | 1020*720*1600 มม. / 800*550*2100 มม. | |
ทำไมต้องเลือก CHINAEVSE?
มีที่ชาร์จไฟ DC หลายประเภทให้เลือกใช้ โดยแต่ละประเภทมีระดับกำลังไฟและประเภทขั้วต่อที่แตกต่างกัน ประเภทของที่ชาร์จไฟ DC ที่พบได้บ่อยที่สุด ได้แก่:
* CHAdeMO: เครื่องชาร์จประเภทนี้ส่วนใหญ่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น เช่น นิสสันและมิตซูบิชิ สามารถจ่ายพลังงานได้สูงสุดถึง 62.5 กิโลวัตต์
* CCS (ระบบชาร์จแบบรวม): เครื่องชาร์จประเภทนี้ถูกใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์หลายรายในยุโรปและอเมริกา เช่น Volkswagen, BMW และ General Motors สามารถจ่ายพลังงานได้สูงสุดถึง 350 กิโลวัตต์
* เครื่องชาร์จ Tesla Supercharger: เครื่องชาร์จนี้เป็นกรรมสิทธิ์ของ Tesla และสามารถใช้ชาร์จรถยนต์ Tesla เท่านั้น สามารถจ่ายไฟได้สูงสุดถึง 250 กิโลวัตต์ การทำความเข้าใจเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าเมื่อเลือกเครื่องชาร์จ DC นั้นสำคัญมาก
ข้อควรพิจารณาเมื่อซื้อเครื่องชาร์จ DC
เมื่อซื้อที่ชาร์จ DC มีหลายสิ่งที่ควรพิจารณา ประการแรก สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณากำลังไฟขาออกของที่ชาร์จ กำลังไฟขาออกที่สูงขึ้นจะทำให้ชาร์จได้เร็วขึ้น แต่ราคาก็อาจสูงขึ้นด้วยเช่นกัน
ประการที่สอง สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาประเภทของหัวต่อ ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายใช้หัวต่อที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงควรเลือกเครื่องชาร์จที่เข้ากันได้กับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC หลายรุ่นมีหัวต่อหลายประเภท จึงสามารถใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้หลากหลายรุ่น
ประการที่สาม สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาตำแหน่งที่ติดตั้งเครื่องชาร์จ เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC ต้องการพลังงานไฟฟ้าจำนวนมาก ดังนั้นจึงต้องติดตั้งโดยช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต นอกจากนี้ ตำแหน่งทางกายภาพของเครื่องชาร์จก็สำคัญเช่นกัน เพราะควรอยู่ในที่ที่ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าเข้าถึงได้ง่าย
สุดท้ายนี้ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาต้นทุนของเครื่องชาร์จ เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC อาจมีราคาแพงกว่าเครื่องชาร์จระดับ 2 ดังนั้นจึงควรเปรียบเทียบราคาและพิจารณาถึงประโยชน์ในระยะยาวของเครื่องชาร์จ ใช้ประโยชน์จากมาตรการลดหย่อนภาษีและแรงจูงใจทางการเงินที่มีอยู่ และเลือกใช้เครื่องชาร์จประเภทที่ถูกต้องให้เหมาะสมกับการใช้งาน







