เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ขนาด 103kw 163kw 223kw 283kw (มีหัวชาร์จ 3 หัว)

เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ขนาด 103kw 163kw 223kw 283kw (ภาพประกอบ)

คำอธิบายโดยย่อ:

ชื่อรายการ	CHINAEVSE™️ เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็ว DC ขนาด 103kw 163kw 223kw 283kw พร้อมปืนชาร์จสามหัว
ประเภทเอาต์พุต	CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, Type 1, Type 2, GB/T (ตัวเลือกเสริม)
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า	3Ø, 304-485VAC
กระแสเอาต์พุตสูงสุดของคอนเนคเตอร์	150A, 120A, 63A
โอซีพีพี	OCPP 1.6 (ไม่บังคับ)
ใบรับรอง	CE, TUV, UL
การรับประกัน	5 ปี

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ขนาด 103kw 163kw 223kw 283kw (สามหัวชาร์จ)

เครื่องชาร์จ EV แบบหลายหัวของ CHINAEVSE™️ สามารถใช้หัวชาร์จ GB, หัวชาร์จ Type 1 หรือหัวชาร์จ Type 2 พร้อมกันได้ เพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นทั้งรุ่นปัจจุบันและรุ่นใหม่ รองรับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของลูกค้าแต่ละราย กำลังไฟที่ใช้กันทั่วไปคือ 103kW, 163kW, 223kW และ 283kW เครื่องชาร์จ EV แบบหลายหัวได้รับการออกแบบให้มีความทนทาน เชื่อถือได้ ปรับเปลี่ยนได้ และบำรุงรักษาง่าย รองรับโปรโตคอลการสื่อสารแบบเปิด OCPP และได้รับการรับรองมาตรฐาน CE จากห้องปฏิบัติการทดสอบ TUV SUD ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน IEC-61851 และ IEC-62196 โดยทั่วไปจะติดตั้งตามสถานีชาร์จริมทางหลวง สถานีขนส่ง หรือลานจอดรถขนาดใหญ่

เครื่องชาร์จเร็ว DC EV แบบ 3 หัว ขนาด 103kw 163kw 223kw 283kw -2

เครื่องชาร์จเร็ว DC EV แบบ 3 หัว ขนาด 103kw 163kw 223kw 283kw -1

103kw 163kw 223kw 283kw เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า คุณสมบัติ

ระบบป้องกันแรงดันไฟเกิน
ระบบป้องกันแรงดันไฟต่ำ
ระบบป้องกันกระแสไฟเกิน
ระบบป้องกันกระแสไฟรั่ว
ระบบป้องกันไฟกระชาก
ระบบป้องกันการลัดวงจร
เกิดการลัดวงจรลงดินที่จุดเข้าและจุดออก
การกลับเฟสอินพุต
ระบบปิดเครื่องฉุกเฉินพร้อมสัญญาณเตือน
ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน
ระยะเวลารับประกัน 5 ปี
รองรับ OCPP 1.6

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ขนาด 103kw 163kw 223kw 283kw

เครื่องชาร์จเร็ว DC EV แบบ 3 หัวชาร์จ 103kw 163kw 223kw 283kw

เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ขนาด 103kw 163kw 223kw 283kw (มีหัวชาร์จ 3 หัว)

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ขนาด 103kw 163kw 223kw 283kw

ข้อมูลจำเพาะของเต้ารับ
มาตรฐานการเชื่อมต่อ	CCS Combo2 (IEC 61851-23)	CHAdeMO 1.2	IEC 61851-1
ประเภทตัวเชื่อมต่อ/ซ็อกเก็ต	IEC62196-3 CCS Combo2 โหมด 4	โหมด CHAdeMO 4	IEC 62196-2 ประเภท 2 โหมด 3
ระบบสื่อสารความปลอดภัยของยานพาหนะ	CCS Combo2 – มาตรฐาน IEC 61851-23 ผ่าน PLC	CHAdeMO – JEVS G105 มากกว่า CAN	IEC 61851-1 PWM (AC ประเภท 2)
ช่วงแรงดันเอาต์พุตของระบบ	200-1000VDC		400/415VAC
จำนวนโมดูลการกำหนดค่าอินเทอร์เฟซเอาต์พุต	30kW×3	30kW×3	43kW×1
กระแสเอาต์พุตสูงสุดของคอนเนคเตอร์	150A	125เอ	63A
อินเทอร์เฟซการสื่อสาร	พีแอลซี	สามารถ	พีเอ็มดับเบิลยู
ความยาวสายเคเบิล	5m	5m	5m
ขนาด (กว้างxสูงxลึก)	750×1860×690 มม.
ข้อมูลจำเพาะของอินพุต
ระบบจ่ายไฟ AC	ระบบไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 5 สาย (3Ph.+N+PE)
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (AC)	3Ø, 304-485VAC
ความถี่อินพุต	50Hz±10Hz
การสำรองข้อมูลเมื่อแหล่งจ่ายไฟล้มเหลว	ระบบควบคุมและหน่วยเรียกเก็บเงินควรมีแบตเตอรี่สำรองอย่างน้อย 1 ชั่วโมง และควรซิงโครไนซ์บันทึกข้อมูลกับระบบ CMS ระหว่างช่วงเวลาสำรองไฟ ในกรณีที่แบตเตอรี่หมด
พารามิเตอร์สภาพแวดล้อม
ฉากที่เหมาะสม	ภายใน/ภายนอกอาคาร
อุณหภูมิในการทำงาน	ช่วงอุณหภูมิใช้งาน: 20°C ถึง 50°C (มีลักษณะการลดกำลังการทำงาน) ตัวเลือก: 20°C ถึง 50°C
อุณหภูมิในการจัดเก็บ	40 ถึง 70 องศาเซลเซียส
ระดับความสูงสูงสุด	สูงสุด 2000 เมตร
ความชื้นในการปฏิบัติงาน	≤95% ไม่เกิดการควบแน่น
เสียงรบกวน	＜65dB
ระดับความสูงสูงสุด	สูงสุด 2000 เมตร
วิธีการทำความเย็น	ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ระดับการป้องกัน	IP54, IP10
โมดูลพลังงาน
กำลังไฟฟ้าสูงสุดต่อโมดูล	30 กิโลวัตต์
กระแสเอาต์พุตสูงสุดต่อโมดูล	40เอ
ช่วงแรงดันเอาต์พุตสำหรับแต่ละโมดูล	200-1000VDC
ประสิทธิภาพของตัวแปลง	ประสิทธิภาพสูงสุด >95%
ปัจจัยด้านพลังงาน	ค่า PF ของโหลดเอาต์พุตที่กำหนด ≥ 0.99
ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า	≤±0.5％
ความถูกต้องของการแชร์ในปัจจุบัน	≤±0.5％
ความแม่นยำของการไหลคงที่	≤±1%
การออกแบบคุณสมบัติ
การแสดงผลแบบโต้ตอบ	จอแสดงผล LCD สีเต็มรูปแบบ (7 นิ้ว ความละเอียด 800x480 TFT) สำหรับการโต้ตอบกับผู้ขับขี่
การชำระเงิน	สมาร์ทการ์ด, การชำระเงินออนไลน์ผ่านเซิร์ฟเวอร์ หรือวิธีการที่เทียบเท่า
การเชื่อมต่อเครือข่าย	โมเด็ม GSM / CDMA / 3G, อีเธอร์เน็ต 10/100 Base-T
โปรโตคอลการสื่อสาร	OCPP1.6 (ไม่บังคับ)
ตัวบ่งชี้ภาพ	การแสดงข้อผิดพลาด การแสดงสถานะการจ่ายไฟ การแสดงสถานะกระบวนการชาร์จ และข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
ปุ่มกด	สวิตช์หยุดฉุกเฉินแบบเห็ด (สีแดง)
ระบบ RFID	ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, โหมดตัวอ่าน NFC, LEGIC Prime & Advant
การป้องกันที่ปลอดภัย
การป้องกัน	การป้องกันกระแสเกิน, แรงดันไฟต่ำเกิน, แรงดันไฟเกิน, กระแสไฟรั่ว, ไฟกระชาก, ไฟฟ้าลัดวงจร, การลัดวงจรลงดินที่อินพุตและเอาต์พุต, การกลับเฟสของอินพุต, การปิดระบบฉุกเฉินพร้อมสัญญาณเตือน, อุณหภูมิสูงเกิน, การป้องกันไฟฟ้าช็อต

ทำไมต้องเลือก CHINAEVSE?

เกี่ยวกับบริการ OEM: คุณสามารถส่งแบบและโลโก้ของคุณเองมาได้ เราสามารถเปิดแม่พิมพ์และโลโก้ใหม่ จากนั้นส่งตัวอย่างให้คุณตรวจสอบ
มีความสามารถในการปรับตัวเข้ากับช่วงอุณหภูมิได้สูง มีช่องระบายความร้อนแบบแยกส่วน การระบายความร้อนของแหล่งจ่ายไฟแยกออกจากวงจรควบคุม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าวงจรควบคุมจะปราศจากฝุ่น
มีอินเทอร์เฟซการสื่อสารหลายรูปแบบ เช่น CAN, RS485/RS232, อีเธอร์เน็ต และเครือข่ายไร้สาย 3G ซึ่งสามารถสื่อสารระหว่างหน่วยอินพุต AC, โมดูลการชาร์จ และอินเทอร์เฟซเทอร์มินัลการชาร์จ DC เพื่อรับพารามิเตอร์ระบบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและพารามิเตอร์การทำงานของแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการชาร์จได้
ฟังก์ชันป้องกันการชาร์จ จะหยุดกระบวนการชาร์จทันทีเมื่อเกิดข้อผิดพลาดในการสื่อสารกับ BMS การตัดการเชื่อมต่อ อุณหภูมิสูงเกิน และแรงดันไฟฟ้าสูงเกิน
ด้วยฟังก์ชันการจดจำโปรโตคอลด้วยตนเอง ทำให้สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้โดยไม่จำกัดยี่ห้อ
CHINAEVSE ไม่เพียงแต่จำหน่ายผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังให้บริการด้านเทคนิคอย่างมืออาชีพและการฝึกอบรมสำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าทุกคนอีกด้วย