เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 4 หัวชาร์จ
ปืนชาร์จสี่ตัวสำหรับเครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
เครื่องชาร์จ DC แบบสี่หัวของ CHINAEVSE™️ สามารถตอบสนองความต้องการของขั้วต่อได้หลากหลาย เช่น CCS combo 2, chademo, CCS combo 1 และ IEC62196 type 2 สามารถชาร์จรถยนต์ได้พร้อมกัน 4 คัน และมีฟังก์ชั่นปรับสมดุลโหลดที่สามารถกระจายพลังงานไปยังหัวชาร์จได้อย่างสม่ำเสมอ ตัวอย่างเช่น หากใช้เครื่องชาร์จ DC 120 กิโลวัตต์ เมื่อใช้หัวชาร์จ 4 หัว กำลังไฟขาออกแต่ละหัวจะอยู่ที่ 30 กิโลวัตต์ หากใช้ 2 หัว กำลังไฟขาออกแต่ละหัวจะอยู่ที่ 60 กิโลวัตต์ ซึ่งขึ้นอยู่กับความต้องการของแบตเตอรี่รถยนต์ด้วย หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ไม่ถึงแรงดันที่ต้องการสำหรับ 60 กิโลวัตต์ ขั้วต่อของเครื่องชาร์จ DC ก็จะไม่สามารถจ่ายไฟได้ถึง 60 กิโลวัตต์ เครื่องชาร์จ DC นี้มาพร้อมกับหัวชาร์จ DC 4 หัว ขนาด 20 กิโลวัตต์ รวมเป็น 80 กิโลวัตต์ สามารถใช้งานหัวชาร์จ AC และ DC ร่วมกันได้ ซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งตามทางหลวงข้างสถานีชาร์จ สถานีขนส่ง หรือลานจอดรถขนาดใหญ่
คุณสมบัติของเครื่องชาร์จเร็ว DC EV แบบสี่หัวชาร์จ
ระบบป้องกันแรงดันไฟเกิน
ระบบป้องกันแรงดันไฟต่ำ
ระบบป้องกันกระแสไฟเกิน
ระบบป้องกันกระแสไฟรั่ว
ระบบป้องกันไฟกระชาก
ระบบป้องกันการลัดวงจร
เกิดการลัดวงจรลงดินที่จุดเข้าและจุดออก
การกลับเฟสอินพุต
ระบบปิดเครื่องฉุกเฉินพร้อมสัญญาณเตือน
ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน
ระยะเวลารับประกัน 5 ปี
รองรับ OCPP 1.6
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (DC) แบบ 4 หัวชาร์จ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (DC) แบบ 4 หัวชาร์จ
| ข้อมูลจำเพาะของเต้ารับ | |||
| มาตรฐานการเชื่อมต่อ | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | IEC 61851-1 |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ/ซ็อกเก็ต | IEC62196-3 CCS Combo2 โหมด 4 | โหมด CHAdeMO 4 | IEC 62196-2 ประเภท 2 โหมด 3 |
| ระบบสื่อสารความปลอดภัยของยานพาหนะ | CCS Combo2 – มาตรฐาน IEC 61851-23 ผ่าน PLC | CHAdeMO – JEVS G105 มากกว่า CAN | IEC 61851-1 PWM (AC ประเภท 2) |
| ช่วงแรงดันเอาต์พุตของระบบ | 150-500VDC | 400/415VAC | |
| จำนวนโมดูลการกำหนดค่าอินเทอร์เฟซเอาต์พุต | 21kW×3 | 21kW×3 | 22kW×1 |
| กระแสเอาต์พุตสูงสุดของคอนเนคเตอร์ | 150A | 125เอ | 32A |
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | พีแอลซี | สามารถ | พีเอ็มดับเบิลยู |
| ความยาวสายเคเบิล | 5m | 5m | 5m |
| ขนาด (ลึก x กว้าง x สูง) | 600×690×1500 มม. | ||
| ข้อมูลจำเพาะของอินพุต | |||
| ระบบจ่ายไฟ AC | ระบบไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 5 สาย (3Ph.+N+PE) | ||
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (AC) | 3Ø, 260~530VAC | ||
| ความถี่อินพุต | 50Hz±10Hz | ||
| การสำรองข้อมูลเมื่อแหล่งจ่ายไฟล้มเหลว | ระบบควบคุมและหน่วยเรียกเก็บเงินควรมีแบตเตอรี่สำรองอย่างน้อย 1 ชั่วโมง และควรซิงโครไนซ์บันทึกข้อมูลกับระบบ CMS ระหว่างช่วงเวลาสำรองไฟ ในกรณีที่แบตเตอรี่หมด | ||
| พารามิเตอร์สภาพแวดล้อม | |||
| ฉากที่เหมาะสม | ภายใน/ภายนอกอาคาร | ||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ช่วงอุณหภูมิใช้งาน: 20°C ถึง 50°C (มีลักษณะการลดกำลังการทำงาน) ตัวเลือก: 20°C ถึง 50°C | ||
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | 40 ถึง 70 องศาเซลเซียส | ||
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงสุด 2000 เมตร | ||
| ความชื้นในการปฏิบัติงาน | ≤95% ไม่เกิดการควบแน่น | ||
| เสียงรบกวน | ＜65dB | ||
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงสุด 2000 เมตร | ||
| วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ||
| ระดับการป้องกัน | IP54, IP10 | ||
| โมดูลพลังงาน | |||
| กำลังไฟฟ้าสูงสุดต่อโมดูล | 21 กิโลวัตต์ | ||
| กระแสเอาต์พุตสูงสุดต่อโมดูล | 50A | ||
| ช่วงแรงดันเอาต์พุตสำหรับแต่ละโมดูล | 150-500VDC | ||
| ประสิทธิภาพของตัวแปลง | ประสิทธิภาพสูงสุด >95% | ||
| ปัจจัยด้านพลังงาน | ค่า PF ของโหลดเอาต์พุตที่กำหนด ≥ 0.99 | ||
| ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ≤±0.5％ | ||
| ความถูกต้องของการแชร์ในปัจจุบัน | ≤±0.5％ | ||
| ความแม่นยำของการไหลคงที่ | ≤±1% | ||
| การออกแบบคุณสมบัติ | |||
| การแสดงผลแบบโต้ตอบ | จอแสดงผล LCD สีเต็มรูปแบบ (7 นิ้ว ความละเอียด 800x480 TFT) สำหรับการโต้ตอบกับผู้ขับขี่ | ||
| การชำระเงิน | สมาร์ทการ์ด, การชำระเงินออนไลน์ผ่านเซิร์ฟเวอร์ หรือวิธีการที่เทียบเท่า | ||
| การเชื่อมต่อเครือข่าย | โมเด็ม GSM / CDMA / 3G, อีเธอร์เน็ต 10/100 Base-T | ||
| โปรโตคอลการสื่อสาร | OCPP1.6 (ไม่บังคับ) | ||
| ตัวบ่งชี้ภาพ | การแสดงข้อผิดพลาด การแสดงสถานะการจ่ายไฟ การแสดงสถานะกระบวนการชาร์จ และข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง | ||
| ปุ่มกด | สวิตช์หยุดฉุกเฉินแบบเห็ด (สีแดง) | ||
| ระบบ RFID | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, โหมดตัวอ่าน NFC, LEGIC Prime & Advant | ||
| การป้องกันที่ปลอดภัย | |||
| การป้องกัน | การป้องกันกระแสเกิน, แรงดันไฟต่ำเกิน, แรงดันไฟเกิน, กระแสไฟรั่ว, ไฟกระชาก, ไฟฟ้าลัดวงจร, การลัดวงจรลงดินที่อินพุตและเอาต์พุต, การกลับเฟสของอินพุต, การปิดระบบฉุกเฉินพร้อมสัญญาณเตือน, อุณหภูมิสูงเกิน, การป้องกันไฟฟ้าช็อต | ||
หมวดหมู่สินค้า
-
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็ว DC ขนาด 40 กิโลวัตต์ แบบชาร์จเดี่ยว
-
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็ว DC ขนาด 120 กิโลวัตต์ พร้อมปืนชาร์จคู่
-
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็ว DC ขนาด 30 กิโลวัตต์ (แบบชาร์จเดี่ยว)
-
103kw 163kw 223kw 283kw ปืนชาร์จสามตัว DC ...
-
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็ว DC ขนาด 180 กิโลวัตต์ พร้อมปืนชาร์จคู่
-
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็ว DC ขนาด 240 กิโลวัตต์ พร้อมปืนชาร์จคู่