7KW 32A Type 2 to Type 1 Charging Cable
7kw 32a Type 2 to Type 1 แอปพลิเคชันสายชาร์จ
หากคุณเคยเห็นสถานีชาร์จที่มีซ็อกเก็ตประเภท 2 แทนที่จะเป็นสายเคเบิลที่ออกมาจากนั้นนี่คือสายเคเบิลที่คุณต้องเชื่อมต่อกับมัน คิดว่ามันเป็นการเชื่อมต่อส่วนตัวของรถกับ "กริด" ไม่ว่าคุณจะไปที่ไหน เชื่อมต่อ EV หรือ PHEV กับพอร์ต Type 1 กับสถานีชาร์จด้วยซ็อกเก็ตประเภท 2 ให้คะแนน 32A 1 เฟส
หมายเหตุ: สายเคเบิลชาร์จสาธารณะไม่ใช่สายเคเบิลส่วนขยายและจะไม่ทำงานหากเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จที่มีการผูกมัดการใช้งานที่ตั้งใจไว้สำหรับซ็อกเก็ต
7KW 32A Type 2 to Type 1 คุณสมบัติการชาร์จสายเคเบิล
ป้องกันน้ำ IP67
แทรกแก้ไขได้อย่างง่ายดาย
คุณภาพและใบรับรอง
ชีวิตเชิงกล> 20000 ครั้ง
OEM พร้อมใช้งาน
ราคาแข่งขัน
ผู้ผลิตชั้นนำ
5 ปีเวลารับประกัน
7kw 32a Type 2 ถึงประเภท 1 การชาร์จเคเบิลข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
7kw 32a Type 2 ถึงประเภท 1 การชาร์จเคเบิลข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
| แรงดันไฟฟ้า | 250Vac |
| จัดอันดับปัจจุบัน | 32A |
| ความต้านทานฉนวน | > 500mΩ |
| อุณหภูมิเทอร์มินัลเพิ่มขึ้น | <50k |
| ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 2500V |
| ติดต่ออิมพีแดนซ์ | 0.5m Ωสูงสุด |
| ชีวิตเชิงกล | > 20000 ครั้ง |
| การป้องกันด้วยน้ำ | IP67 |
| ระดับความสูงสูงสุด | <2000m |
| อุณหภูมิสภาพแวดล้อม | ﹣40 ℃ ~ +75 ℃ |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 0-95% การไม่ยอมแพ้ |
| การใช้พลังงานสแตนด์บาย | <8w |
| วัสดุเปลือกหอย | Thermo Plastic UL94 V0 |
| หมุดติดต่อ | โลหะผสมทองแดงเงินหรือนิกเกิลชุบ |
| ปะเก็นปิดผนึก | ยางหรือยางซิลิกอน |
| ปลอกสายเคเบิล | tpu/tpe |
| ขนาดสายเคเบิล | 3*6.0mm²+1*0.5mm² |
| ความยาวสายเคเบิล | 5m หรือปรับแต่ง |
| ใบรับรอง | tuv ul ce fcc rohs ik10 ccc |
เหมาะสำหรับยานพาหนะประเภท 1 ทั้งหมดเช่น Nissan Leaf, E-NV200, Mitsubishi Outlander Phev, Smart ED, Mitsubishi Imiev, Kia Soul EV, JDM BMW I3, Prius Phev และยานพาหนะญี่ปุ่นที่มีปลั๊ก J1772
ตอนนี้สถานีชาร์จระดับสาธารณะระดับ 2 ได้มาตรฐานในการใช้หน่วย "ประเภท 2 ซ็อกเก็ต" หรือ "นำสายเคเบิลของคุณมาเอง" ด้วยวิธีนี้โดยไม่คำนึงถึง EV ของคุณคุณจะได้รับค่าใช้จ่ายโดยไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์
