สายชาร์จ 7KW 32A ชนิด Type 2 ถึง Type 1

คำอธิบายโดยย่อ:

ชื่อรายการ สายชาร์จ CHINAEVSE™️7KW 32A Type 2 ถึง Type 1
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 250VAC
กระแสไฟฟ้าที่กำหนด 32A
ใบรับรอง CE, TUV, UL
การรับประกัน 5 ปี

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

สายชาร์จ 7KW 32A ชนิด Type 2 ถึง Type 1

หากคุณเคยเห็นสถานีชาร์จที่มีซ็อกเก็ตแบบ Type 2 แทนที่จะเป็นสายเคเบิล นี่คือสายเคเบิลที่คุณต้องใช้เพื่อเชื่อมต่อกับสถานีนั้น คิดว่ามันเป็นเหมือนการเชื่อมต่อส่วนตัวของรถคุณกับ "โครงข่ายไฟฟ้า" ไม่ว่าคุณจะไปที่ไหนก็ตาม สายเคเบิลนี้ใช้เชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) หรือรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่มีพอร์ต Type 1 กับสถานีชาร์จที่มีซ็อกเก็ต Type 2 รองรับกระแสไฟ 32A 1 เฟส
หมายเหตุ: สายชาร์จสาธารณะไม่ใช่สายต่อพ่วง และจะไม่ทำงานหากเชื่อมต่อกับที่ชาร์จแบบมีสาย สายชาร์จนี้มีไว้สำหรับใช้กับที่ชาร์จแบบเสียบปลั๊กทั่วไปเท่านั้น

สายชาร์จ 7KW 32A ชนิด Type 2 ถึง Type 1 -1
สายชาร์จ 7KW 32A ชนิด Type 2 ถึง Type 1 -3

คุณสมบัติของสายชาร์จ 7KW 32A ชนิด Type 2 ถึง Type 1

ระดับการป้องกันน้ำ IP67
ใส่เข้าไปแล้วยึดติดได้ง่าย
คุณภาพและได้รับการรับรอง
อายุการใช้งานเชิงกล > 20,000 ครั้ง
พร้อมให้บริการ OEM
ราคาที่แข่งขันได้
ผู้ผลิตชั้นนำ
ระยะเวลารับประกัน 5 ปี

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์สายชาร์จ 7KW 32A ชนิด 2 ถึงชนิด 1

สายชาร์จ 7KW 32A ชนิด 2 ไปยังชนิด 1 -2 เส้น
สายชาร์จ 7KW 32A ชนิด Type 2 ถึง Type 1

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์สายชาร์จ 7KW 32A ชนิด 2 ถึงชนิด 1

แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด

250VAC

กระแสไฟฟ้าที่กำหนด

32A

ความต้านทานฉนวน

>500MΩ

อุณหภูมิปลายขั้วเพิ่มสูงขึ้น

<50K

ทนต่อแรงดันไฟฟ้า

2500 โวลต์

ความต้านทานการสัมผัส

0.5m Ω สูงสุด

อายุการใช้งานเชิงกล

มากกว่า 20,000 ครั้ง

การป้องกันน้ำ

IP67

ระดับความสูงสูงสุด

<2000ม.

อุณหภูมิสิ่งแวดล้อม

﹣40℃ ~ +75℃

ความชื้นสัมพัทธ์

0-95% ไม่เกิดการควบแน่น

การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย

<8W

วัสดุเปลือก

เทอร์โมพลาสติก UL94 V0

พินติดต่อ

โลหะผสมทองแดง ชุบเงินหรือนิกเกิล

ปะเก็นซีล

ยางหรือยางซิลิโคน

ปลอกสายเคเบิล

ทูพียู/ทีพีอี

ขนาดสายเคเบิล

3*6.0 มม.² + 1*0.5 มม.²

ความยาวสายเคเบิล

5 เมตร หรือปรับแต่งได้ตามต้องการ

ใบรับรอง

TUV UL CE FCC ROHS IK10 CCC

เหมาะสำหรับรถยนต์ Type 1 ทุกรุ่น เช่น Nissan LEAF, e-NV200, Mitsubishi Outlander PHEV, Smart ED, Mitsubishi IMiev, Kia Soul EV, JDM BMW i3, Prius PHEV และรถยนต์ญี่ปุ่นทุกรุ่นที่ใช้ปลั๊ก J1772
ปัจจุบันสถานีชาร์จสาธารณะระดับ 2 ได้รับการกำหนดมาตรฐานให้ใช้หัวชาร์จแบบ "Type 2 Socketed" หรือ "Bring your own cable" ด้วยวิธีนี้ ไม่ว่ารถยนต์ไฟฟ้าของคุณจะเป็นรุ่นใด คุณก็สามารถชาร์จได้โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา