อะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CCS1 DC EV
แอปพลิเคชันอะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CCS1 DC EV
อะแดปเตอร์ CCS Combo 2 ถึง CCS Combo 1 นี้ใช้เฉพาะสำหรับไดรเวอร์ของตลาดยุโรปและอเมริกา
เมื่อมี CCS Combo 2 EV Chargers รอบตัวพวกเขาและ EV ของพวกเขามาจาก American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1) พวกเขาจำเป็นต้องใช้ CCS Combo 2 เพื่อแปลงเป็น CCS Combo 1 เพื่อชาร์จ EVs ของพวกเขา
ดังนั้นอะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CCS1 จะช่วยให้ไดรเวอร์ EV ใช้เครื่องชาร์จ CCS Combo 2 EV เพื่อชาร์จ SAE J1772 CCS Combo 1 EVS


คุณสมบัติอะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CCS1 DC EV
CCS2 แปลงเป็น CCS1
ประหยัดต้นทุน
คะแนนป้องกัน IP54
แทรกแก้ไขได้อย่างง่ายดาย
คุณภาพและใบรับรอง
อายุการใช้งานเครื่องกล> 10,000 เท่า
OEM พร้อมใช้งาน
5 ปีเวลารับประกัน
ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์อะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CCS1 DC EV


ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์อะแดปเตอร์ของ Tesla DC EV Tesla DC EV
ข้อมูลทางเทคนิค | |
มาตรฐาน | IEC62196-3 |
จัดอันดับปัจจุบัน | 150a |
แรงดันไฟฟ้า | 1,000VDC |
ความต้านทานฉนวน | > 500mΩ |
ติดต่ออิมพีแดนซ์ | สูงสุด 0.5 MΩ |
ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 3500V |
เปลือกยางเกรด | UL94V-0 |
ชีวิตเชิงกล | > 10,000 ที่เสียบปลั๊กที่ไม่ได้โหลด |
เปลือกพลาสติก | พลาสติกเทอร์โมพลาสติก |
การจัดอันดับการป้องกันปลอก | NEMA 3R |
ระดับการป้องกัน | IP54 |
ความชื้นสัมพัทธ์ | 0-95% การไม่ยอมแพ้ |
ระดับความสูงสูงสุด | <2000m |
อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน | ﹣30 ℃- +50 ℃ |
อุณหภูมิเทอร์มินัลเพิ่มขึ้น | <50k |
การแทรกและการสกัด | <100n |
การรับประกัน | 5 ปี |
ใบรับรอง | TUV, CB, CE, UKCA |
ทำไมต้องเลือก ChinaeVse?
ความยืดหยุ่นและความทนทานสูง
ยางที่ใช้ง่ายและยากจะใช้สำหรับสายเคเบิล
การออกแบบที่ใช้งานง่าย
ตัวเชื่อมต่อนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานโดยมีรูปร่างที่จับ
การใช้งานที่ยอดเยี่ยม
การชาร์จจะดำเนินการโดยการใส่ปลั๊กเข้าไปในทางเข้าด้านยานพาหนะเท่านั้น หลังจากการชาร์จเสร็จสมบูรณ์กดปุ่มและถอนปลั๊ก
การออกแบบความปลอดภัย
ตัวเชื่อมต่อมีระบบล็อคความปลอดภัยสามครั้งอัตโนมัติซึ่งป้องกันการตัดการเชื่อมต่อของขั้วต่อจากทางเข้าด้านยานพาหนะโดยไม่ตั้งใจระหว่างการชาร์จ
อุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย
"สามารถใช้ภายใต้อุณหภูมิสิ่งแวดล้อมที่หลากหลายตั้งแต่ -30 ℃ถึง 50 ℃
ระบบการชาร์จแบบรวม (CCS SAE J1772) - (BMW, GM, VW และผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาอื่น ๆ ) "