อะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CCS1 DC EV
แอปพลิเคชันอะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CCS1 DC EV
อะแดปเตอร์ CCS Combo 2 ถึง CCS Combo 1 นี้มีไว้สำหรับไดรเวอร์ของตลาดยุโรปและอเมริกาโดยเฉพาะ
เมื่อมีที่ชาร์จ CCS Combo 2 EV อยู่รอบๆ และ EV มาจาก American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1) พวกเขาจำเป็นต้องใช้ CCS Combo 2 เพื่อแปลงเป็น CCS Combo 1 เพื่อชาร์จ EV
ดังนั้นอะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CCS1 จะช่วยให้ไดรเวอร์ EV ใช้เครื่องชาร์จ CCS Combo 2 EV เพื่อชาร์จ SAE J1772 CCS Combo 1 EV
คุณสมบัติอะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CCS1 DC EV
CCS2 แปลงเป็น CCS1
คุ้มค่า
ระดับการป้องกัน IP54
ใส่เข้าไปแก้ไขได้อย่างง่ายดาย
คุณภาพและใบรับรอง
อายุการใช้งานของเครื่องจักร> 10,000 ครั้ง
OEM ใช้ได้
เวลารับประกัน 5 ปี
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์อะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CCS1 DC EV
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อะแดปเตอร์ CCS1 ถึง Tesla DC EV
ข้อมูลทางเทคนิค | |
มาตรฐาน | IEC62196-3 |
จัดอันดับปัจจุบัน | 150A |
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 1,000VDC |
ความต้านทานของฉนวน | >500MΩ |
ความต้านทานการติดต่อ | สูงสุด 0.5 mΩ |
ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 3500V |
เปลือกยางเกรดทนไฟ | UL94V-0 |
ชีวิตเครื่องกล | เสียบปลั๊กแล้ว >10,000 อัน |
เปลือกพลาสติก | พลาสติกเทอร์โมพลาสติก |
ระดับการป้องกันปลอก | นีมา 3อาร์ |
ระดับการป้องกัน | IP54 |
ความชื้นสัมพัทธ์ | 0-95% ไม่มีการควบแน่น |
ระดับความสูงสูงสุด | <2000ม |
อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน | ﹣30°C- +50°C |
อุณหภูมิขั้วเพิ่มขึ้น | <50K |
แรงแทรกและการสกัด | <100N |
การรับประกัน | 5 ปี |
ใบรับรอง | TUV, CB, CE, UKCA |
ทำไมต้องเลือก CHINAEVSE
มีความยืดหยุ่นและความทนทานสูง
สายเคเบิลใช้ยางที่โค้งงอง่ายและทนทาน
การออกแบบที่ใช้งานง่าย
คอนเนคเตอร์นี้ถูกออกแบบให้ใช้งานภายในโดยมีรูปทรงด้ามจับ
การดำเนินงานที่ยอดเยี่ยม
การชาร์จทำได้โดยการเสียบปลั๊กเข้ากับทางเข้าด้านยานพาหนะเท่านั้นหลังจากการชาร์จเสร็จสิ้น ให้กดปุ่มและถอดปลั๊กออก
การออกแบบด้านความปลอดภัย
ขั้วต่อมีระบบล็อคนิรภัยแบบอัตโนมัติสามชั้น ซึ่งป้องกันการหลุดของขั้วต่อจากทางเข้าด้านข้างของรถโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างการชาร์จ
อุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย
"สามารถใช้งานได้ภายใต้อุณหภูมิสิ่งแวดล้อมที่หลากหลายตั้งแต่ -30°C ถึง 50°C
ระบบการชาร์จแบบรวม (CCS SAE J1772) – (BMW, GM, VW และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นในอเมริกา)