อะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CHAdeMO
แอปพลิเคชันอะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CHAdeMO
ปลายอะแดปเตอร์ DC เป็นไปตามมาตรฐาน CHAdeMO: 1.0 และ 1.2 ฝั่งรถยนต์ของอะแดปเตอร์ DC เป็นไปตามข้อกำหนดของสหภาพยุโรปดังต่อไปนี้: ข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าต่ำ (LVD) 2014/35/EU และข้อกำหนดความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) EN IEC 61851-21-2 การสื่อสาร CCS2 เป็นไปตามมาตรฐาน DIN70121/ISO15118 อะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CHAdeMO ช่วยเติมเต็มช่องว่างระหว่างมาตรฐานการชาร์จ ช่วยให้รถยนต์ที่ติดตั้ง CCS2 สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จเร็ว CHAdeMO ได้อย่างง่ายดาย ช่วยเพิ่มทางเลือกในการชาร์จของคุณไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์อะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CHAdeMO
| ชื่อโหมด | อะแดปเตอร์ CCS2 ถึง CHAdeMO |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 1000 โวลต์ กระแสตรง |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | สูงสุด 250A |
| ทนแรงดันไฟฟ้า | 2000โวลต์ |
| ใช้สำหรับ | สถานีชาร์จ CCS2 สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า CHAdeMO |
| เกรดการป้องกัน | IP54 |
| อายุการใช้งานเชิงกล | เสียบปลั๊กแบบไม่มีโหลด＞10,000 ครั้ง |
| การอัพเกรดซอฟต์แวร์ | การอัพเกรด USB |
| อุณหภูมิในการทำงาน | หนึ่ง 30°C~+50°C |
| วัสดุประยุกต์ | วัสดุเคส: PA66+30%GF,PC |
| เกรดหน่วงไฟ UL94 V-0 | |
| ขั้วต่อ: โลหะผสมทองแดง ชุบเงิน | |
| รถยนต์ที่เข้ากันได้ | ทำงานให้กับรุ่น CHAdeMO EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. |
รถ EV ของคุณจำเป็นต้องใช้ตัวแปลงนี้หรือไม่?
โบลลิงเกอร์ บี1
บีเอ็มดับเบิลยู i3
บีวายดี เจ6/เค8
ซิตรอง ซี-ซีโร่
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (จนถึงปี 2020)
เอเนอร์จิก้า MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
ฮีโน่ ดูโทร อีวี
ฮอนด้า คลาริตี้ พีเอชอีวี
ฮอนด้า ฟิต อีวี
ฮุนได ไอโอนิค อิเล็คทริค (2016)
ฮุนได ไอโอนิค 5 (2023)
จากัวร์ ไอ-เพซ
Kia Soul EV (สำหรับตลาดอเมริกาและยุโรปจนถึงปี 2019)
เลวีซี เท็กซัส
Lexus UX 300e (สำหรับยุโรป)
มาสด้า เดมิโอ อีวี
มิตซูบิชิ ฟูโซ่ อีแคนเตอร์
มิตซูบิชิ มีอีวี
รถบรรทุกมิตซูบิชิ MiEV
มิตซูบิชิ มินิแค็บ MiEV
มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ พีเอชอีวี
มิตซูบิชิ อีคลิปส์ ครอส พีเอชอีวี
นิสสัน ลีฟ
นิสสัน อี-เอ็นวี200
เปอโยต์ อี-2008
เปอโยต์ ไอออน
เปอโยต์ พาร์ทเนอร์ อีวี
เปอโยต์ พาร์ทเนอร์ เทพี ◆ซูบารุ สเตลล่า อีวี
Tesla รุ่น 3, S, X และ Y (รุ่นอเมริกาเหนือ เกาหลี และญี่ปุ่นผ่านอะแดปเตอร์[37])
Tesla รุ่น S และ X (รุ่นที่มีพอร์ตชาร์จแบบยุโรปผ่านอะแดปเตอร์ ก่อนรุ่นที่มีคุณสมบัติ CCS 2 ในตัว)
โตโยต้า อีคิว
โตโยต้า พรีอุส พีเอชวี
XPeng G3 (ยุโรป 2020)
รถมอเตอร์ไซค์ Zero (ผ่านทางเข้าเสริม)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (ผ่านทางเข้าเสริม)
