อะแดปเตอร์เต้าเสียบ EV 3kw-5kw Type 2 V2L
แอปพลิเคชั่นอะแดปเตอร์ V2L 3kw-5kw ของเต้าเสียบ EV
เทคโนโลยี V2V คือการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพื่อชาร์จอุปกรณ์อื่นๆ เช่น ไฟ พัดลมไฟฟ้า เตาปิ้งย่างไฟฟ้า เป็นต้น ส่วน V2L คือการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นพลังงานเคลื่อนที่เพื่อปล่อยประจุให้กับบุคคลที่สาม เช่น ยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับปล่อยประจุกลางแจ้งและบาร์บีคิว เป็นการโต้ตอบพลังงานไฟฟ้าระหว่างยานยนต์ไฟฟ้ากับอาคารที่อยู่อาศัย/เชิงพาณิชย์ ยานยนต์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานฉุกเฉินสำหรับบ้าน/อาคารสาธารณะในช่วงที่ไฟฟ้าดับ ปัจจุบัน เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ต้องการให้ยานยนต์ไฟฟ้าของตนมีฟังก์ชัน V2L แน่นอนว่าด้วยการปฏิรูปและความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ เทคโนโลยีนี้จะถูกนำมาใช้งานอย่างแพร่หลายมากขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้
คุณสมบัติอะแดปเตอร์เต้าเสียบ EV 3kw-5kw Type 2 V2L
อะแดปเตอร์ V2L ชนิด 2 ขนาด 3kw-5kw
ประหยัดต้นทุน
ระดับการป้องกัน IP54
ใส่ติดง่ายครับ
คุณภาพและใบรับรอง
อายุการใช้งานเครื่องจักร > 10,000 ครั้ง
มีจำหน่าย OEM
ระยะเวลารับประกัน 5 ปี
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์อะแดปเตอร์เต้าเสียบ EV 3kw-5kw Type 2 V2L
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์อะแดปเตอร์เต้าเสียบ EV 3kw-5kw Type 2 V2L
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | 10A-16A |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 110V-250V |
| ความต้านทานฉนวน | >0.7เมกะโอห์ม |
| พินติดต่อ | โลหะผสมทองแดง ชุบเงิน |
| ซ็อกเก็ต | เต้ารับ EU, ปลั๊กไฟเป็นไปตามมาตรฐาน CE |
| วัสดุของซ็อกเก็ต | วัสดุปลั๊กไฟเป็นไปตามมาตรฐานทนไฟ 750°C |
| ทนแรงดันไฟฟ้า | 2000โวลต์ |
| ยางหุ้มเกรดทนไฟ | UL94V-0 |
| อายุการใช้งานของเครื่องจักร | >10,000 ถอดปลั๊กออกแล้ว |
| วัสดุเปลือกหอย | พีซี+เอบีเอส |
| ระดับการป้องกัน | IP54 |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 0-95% ไม่ควบแน่น |
| ระดับความสูงสูงสุด | <2000ม. |
| อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน | -40℃- +85℃ |
| อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นขั้นสุดท้าย | <50,000 |
| แรงผสมพันธุ์และแรงผสมพันธุ์ของ UN | 45 |
| การรับประกัน | 5 ปี |
| ใบรับรอง | TUV, CB, CE, UKCA |
การชาร์จแบบสองทิศทางมีประโยชน์อะไรบ้าง?
เครื่องชาร์จแบบสองทิศทางสามารถใช้ได้กับการใช้งานที่แตกต่างกันสองแบบ แบบแรกและเป็นที่พูดถึงมากที่สุดคือ Vehicle-to-grid หรือ V2G ซึ่งออกแบบมาเพื่อส่งหรือส่งออกพลังงานเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าเมื่อมีความต้องการสูง หากเสียบปลั๊กและเปิดใช้งานรถยนต์หลายพันคันที่มีเทคโนโลยี V2G วิธีนี้จะช่วยเปลี่ยนแปลงวิธีการจัดเก็บและผลิตไฟฟ้าในระดับมหาศาลได้ EV มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และทรงพลัง ดังนั้นพลังงานรวมของรถยนต์หลายพันคันที่มีเทคโนโลยี V2G จึงอาจมหาศาลได้ โปรดทราบว่า V2X เป็นคำศัพท์ที่บางครั้งใช้เพื่ออธิบายรูปแบบทั้งสามแบบที่อธิบายไว้ด้านล่าง
Vehicle-to-grid หรือ V2G - EV ส่งออกพลังงานเพื่อสนับสนุนโครงข่ายไฟฟ้า
พลังงานจากยานพาหนะถึงบ้านหรือ V2H - EV ใช้ในการจ่ายไฟให้บ้านหรือธุรกิจ
Vehicle-to-load หรือ V2L - EV สามารถใช้จ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือชาร์จ EV อื่นๆ ได้
* V2L ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องชาร์จแบบสองทิศทางในการทำงาน
