อะแดปเตอร์ V2L สำหรับช่องจ่ายไฟรถยนต์ไฟฟ้า 3kw-5kw ชนิด 2
อะแดปเตอร์ V2L ชนิด 2 สำหรับช่องจ่ายไฟรถยนต์ไฟฟ้า 3kw-5kw
เทคโนโลยี V2V คือการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อชาร์จอุปกรณ์อื่นๆ เช่น ไฟ พัดลมไฟฟ้า เตาปิ้งย่างไฟฟ้า เป็นต้น ส่วน V2L คือการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานเคลื่อนที่เพื่อจ่ายไฟให้กับบุคคลที่สาม เช่น การใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อจ่ายไฟกลางแจ้งและใช้ในการปิ้งย่าง เป็นการแลกเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและอาคารที่พักอาศัย/อาคารพาณิชย์ รถยนต์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับบ้าน/อาคารสาธารณะในระหว่างที่ไฟฟ้าดับ ปัจจุบัน เจ้าของรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ต้องการให้รถยนต์ไฟฟ้าของตนมีฟังก์ชัน V2L แน่นอนว่า ด้วยการปฏิรูปและความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนี้จะมีความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นในอนาคตอันใกล้
คุณสมบัติ อะแดปเตอร์ V2L ชนิด 2 สำหรับช่องจ่ายไฟรถยนต์ไฟฟ้า 3kw-5kw
อะแดปเตอร์ Type 2 V2L ขนาด 3kw-5kw
ประหยัดต้นทุน
ระดับการป้องกัน IP54
ใส่เข้าไปแล้วยึดติดได้ง่าย
คุณภาพและได้รับการรับรอง
อายุการใช้งานเชิงกล > 10,000 ครั้ง
พร้อมให้บริการ OEM
ระยะเวลารับประกัน 5 ปี
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ อะแดปเตอร์ V2L แบบ Type 2 สำหรับช่องจ่ายไฟรถยนต์ไฟฟ้า 3kw-5kw
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ อะแดปเตอร์ V2L แบบ Type 2 สำหรับช่องจ่ายไฟรถยนต์ไฟฟ้า 3kw-5kw
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | 10A-16A |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 110V-250V |
| ความต้านทานฉนวน | >0.7MΩ |
| พินติดต่อ | โลหะผสมทองแดง ชุบเงิน |
| ซ็อกเก็ต | เต้ารับและรางปลั๊กไฟของสหภาพยุโรปเป็นไปตามมาตรฐาน CE |
| วัสดุซ็อกเก็ต | วัสดุของปลั๊กพ่วงทนไฟได้ถึง 750°C |
| ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 2000 โวลต์ |
| เปลือกยางเกรดทนไฟ | UL94V-0 |
| อายุการใช้งานเชิงกล | >10000 ที่ไม่ได้โหลดและเสียบปลั๊ก |
| วัสดุเปลือก | พีซี+แอสบี |
| ระดับการป้องกัน | IP54 |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 0-95% ไม่เกิดการควบแน่น |
| ระดับความสูงสูงสุด | <2000ม. |
| อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน | ﹣40℃- +85℃ |
| อุณหภูมิปลายขั้วเพิ่มสูงขึ้น | <50K |
| แรงในการผสมพันธุ์และแรงในการไม่ผสมพันธุ์ | 45 |
| การรับประกัน | 2 ปี |
| ใบรับรอง | TUV, CB, CE, UKCA |
การชาร์จแบบสองทิศทางมีประโยชน์อย่างไรบ้าง?
เครื่องชาร์จแบบสองทิศทางสามารถใช้งานได้สองแอปพลิเคชันที่แตกต่างกัน แอปพลิเคชันแรกและที่กล่าวถึงมากที่สุดคือ การส่งพลังงานจากรถยนต์สู่โครงข่ายไฟฟ้า หรือ V2G ซึ่งออกแบบมาเพื่อส่งหรือส่งออกพลังงานเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าเมื่อความต้องการสูง หากรถยนต์หลายพันคันที่มีเทคโนโลยี V2G เชื่อมต่อและเปิดใช้งาน เทคโนโลยีนี้มีศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลงวิธีการจัดเก็บและผลิตไฟฟ้าในระดับมหาศาล รถยนต์ไฟฟ้ามีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และทรงพลัง ดังนั้นพลังงานรวมของรถยนต์หลายพันคันที่มี V2G จึงอาจมีมหาศาล หมายเหตุ: V2X เป็นคำที่บางครั้งใช้เพื่ออธิบายทั้งสามรูปแบบที่กล่าวถึงด้านล่าง
ระบบส่งพลังงานจากรถยนต์สู่โครงข่ายไฟฟ้า หรือ V2G - รถยนต์ไฟฟ้าส่งออกพลังงานเพื่อสนับสนุนโครงข่ายไฟฟ้า
พลังงานจากรถยนต์สู่บ้าน หรือ V2H - พลังงานจากรถยนต์ไฟฟ้าถูกนำมาใช้เพื่อจ่ายไฟให้กับบ้านหรือธุรกิจ
ระบบ Vehicle-to-load (V2L) - รถยนต์ไฟฟ้าสามารถใช้เพื่อจ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคันอื่นได้
* V2L ไม่จำเป็นต้องใช้ที่ชาร์จแบบสองทิศทางในการทำงาน







