คำอธิบายสายการชาร์จ CCS2 EV ของเหลวเย็น

คำอธิบายสั้น ๆ :

การระบายความร้อนแบบพาความร้อนแบบบังคับใช้ที่ท่อทางเข้าน้ำมันของถังและความเร็วของพัดลมและปั๊มจะถูกควบคุมโดยแรงดันไฟฟ้า 0 ~ 5V การไหลและความดันของระบบจะถูกตรวจสอบโดยเครื่องวัดการไหลและมาตรวัดความดัน เครื่องวัดการไหลและมาตรวัดความดันสามารถวางไว้ที่ทางเข้าน้ำมันหรือท่อทางออก


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

สายเคเบิลชาร์จ CCS2 EV เย็นของเหลว

ชื่อรายการ ChinaeVse ™ cable สายชาร์จ CCS2 EV เย็น
มาตรฐาน IEC 62196-2014
แรงดันไฟฟ้า 1,000VDC
จัดอันดับปัจจุบัน 250 ~ 500a
ใบรับรอง TUV, CE
การรับประกัน 5 ปี

ส่วนประกอบสายเคเบิล CCS2 EV เย็น

ASD (1)

โครงการควบคุมระบบ

การระบายความร้อนแบบพาความร้อนแบบบังคับใช้ที่ท่อทางเข้าน้ำมันของถังและความเร็วของพัดลมและปั๊มจะถูกควบคุมโดยแรงดันไฟฟ้า 0 ~ 5V การไหลและความดันของระบบจะถูกตรวจสอบโดยเครื่องวัดการไหลและมาตรวัดความดัน เครื่องวัดการไหลและมาตรวัดความดันสามารถวางไว้ที่ทางเข้าน้ำมันหรือท่อทางออก

ASD (2)

ข้อกำหนดสายเคเบิล CCS2 EV เย็นของเหลวเย็น

ASD (3)

การเลือกสารหล่อเย็น

สารหล่อเย็นของสายชาร์จ EV ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวสามารถแบ่งออกเป็นน้ำมันและน้ำ
การระบายความร้อนด้วยน้ำมัน: ฉนวนน้ำมัน (น้ำมันซิลิโคน dimethyl) สามารถติดต่อเทอร์มินัลโดยตรงและมีประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่ดีดังนั้นจึงถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวาง แต่ Simethicone ไม่สามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพ
การระบายความร้อนด้วยน้ำ: เทอร์มินัลไม่ได้สัมผัสโดยตรงกับสารหล่อเย็น (น้ำ+เอทิลีนไกลคอลสารละลาย) ดังนั้นการแลกเปลี่ยนความร้อนจึงขึ้นอยู่กับวัสดุนำไฟฟ้าความร้อนซึ่งเป็นผลให้ผลการระบายความร้อนมี จำกัด อย่างไรก็ตามมันสามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพและใช้กันอย่างแพร่หลายในภูมิภาคเช่นยุโรปที่เน้นการย่อยสลายทางชีวภาพน้ำหล่อเย็นมากขึ้น

ASD (4)

เมื่อสารหล่อเย็นเป็นสารละลายน้ำ + เอทิลีนไกลคอลเนื่องจากค่าการนำไฟฟ้าของน้ำสารหล่อเย็นไม่สามารถสัมผัสได้โดยตรงกับตัวนำโลหะ
ควรใช้โครงสร้างน้ำทองแดงที่ใช้เป็นโครงสร้างสายเคเบิล ตัวนำที่เทอร์มินัลพึ่งพาวัสดุฉนวนที่มีค่าการนำความร้อนบางอย่างเพื่อดำเนินการความร้อนด้วยสารหล่อเย็น

ASD (5)

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งให้เรา