คำอธิบายสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า CCS2 ระบายความร้อนด้วยของเหลว

สารหล่อเย็นของสายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสามารถแบ่งออกได้เป็นน้ำมันและน้ำ
การระบายความร้อนด้วยน้ำมัน: น้ำมัน (ไดเมทิลซิลิโคนออยล์) ที่เป็นฉนวนสามารถสัมผัสกับขั้วต่อได้โดยตรงและมีประสิทธิภาพในการถ่ายเทความร้อนที่ดี จึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย แต่ซิเมทิโคนไม่สามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพ
การระบายความร้อนด้วยน้ำ: ขั้วต่อไม่ได้สัมผัสโดยตรงกับสารหล่อเย็น (น้ำผสมเอทิลีนไกลคอล) ดังนั้นการแลกเปลี่ยนความร้อนจึงอาศัยวัสดุที่นำความร้อนได้ดี ส่งผลให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนมีจำกัด อย่างไรก็ตาม วัสดุนี้สามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพและมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในภูมิภาคต่างๆ เช่น ยุโรป ซึ่งให้ความสำคัญกับการย่อยสลายได้ทางชีวภาพของสารหล่อเย็นเป็นอย่างมาก