กองการชาร์จ DC ของเหลว 360kW เย็น
แอปพลิเคชั่นกองการชาร์จอย่างรวดเร็วของเหลว 360kW
กองชาร์จที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นกองชาร์จชนิดหนึ่งที่ใช้การระบายความร้อนการไหลเวียนของเหลวเพื่อทำให้แบตเตอรี่เย็นลง กองการชาร์จแบบเย็นลงส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีท่อความร้อนแบบวงแหวน ผ่านการไหลเวียนของของเหลวที่นำความร้อนอุณหภูมิของแบตเตอรี่กองชาร์จจะถูกเก็บไว้ในช่วงที่เหมาะสมเสมอดังนั้นจึงบรรลุวัตถุประสงค์ของการชาร์จอย่างรวดเร็ว
หลักการทำงานของกองชาร์จที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวมีดังนี้: ก่อนอื่นสารหล่อเย็นของเหลวจะถูกนำเข้าสู่เครื่องทำความร้อนกองชาร์จผ่านท่อไหลของเหลวเพื่อให้ความร้อนชาร์จ ในเวลาเดียวกันแบตเตอรี่จะสร้างความร้อนจำนวนมากเมื่อชาร์จ สารหล่อเย็นของเหลวไหลเข้าสู่แบตเตอรี่ผ่านท่อไหลของเหลวจะนำความร้อนในชุดแบตเตอรี่ออกไปจากนั้นถ่ายโอนความร้อนไปยังหม้อน้ำนอกกองชาร์จสำหรับการกระจายความร้อน วิธีการทำความเย็นของเหลวนี้สามารถมั่นใจได้ว่าอุณหภูมิของแบตเตอรี่จะไม่เพิ่มขึ้นเร็วเกินไปและการชาร์จนั้นปลอดภัยและรวดเร็ว
360kW ของเหลวระบายความร้อน DC ฟีเจอร์การชาร์จอย่างรวดเร็ว
1. เอฟเฟกต์การระบายความร้อนที่ดีขึ้น การทำความเย็นของเหลวสามารถทำให้แบตเตอรี่เย็นลงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไปและทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลงและปรับปรุงประสิทธิภาพของการชาร์จอย่างรวดเร็ว
2. ความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้น ด้วยการใช้เทคโนโลยีการทำความเย็นของเหลวความเร็วในการชาร์จแบตเตอรี่สามารถเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 80% ของกำลังขับสูงสุด
3. การชาร์จที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น เทคโนโลยีการทำความเย็นของเหลวสามารถมั่นใจได้ว่าอุณหภูมิของแบตเตอรี่อยู่ในช่วงที่ปลอดภัยในระหว่างการชาร์จโดยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุเนื่องจากการปล่อยความร้อนมากเกินไป
4. อย่างแท้จริงเวลาการชาร์จ (H) = ความจุแบตเตอรี่ (kWh) / กำลังชาร์จ (kW) หมายความว่าสามารถชาร์จ 360 kWh ในหนึ่งชั่วโมง สำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ที่มีความจุแบตเตอรี่ 50 kWh ใช้เวลาเพียง 8 นาทีในการชาร์จด้วยกำลัง 360 กิโลวัตต์ โดยทั่วไปการพูด 14-18 kWh สามารถให้ช่วง 100 กม. ซึ่งหมายความว่าหลังจากชาร์จเป็นเวลา 8 นาที (เวลาที่ใช้ในการดื่มกาแฟหนึ่งถ้วย) ช่วงสามารถถึง 300+ กม.
5. กองการชาร์จอย่างรวดเร็วด้วยอากาศแบบดั้งเดิมใช้สายเคเบิลหนาเพื่อกระจายความร้อน แต่สิ่งนี้ทำให้กองชาร์จที่รวดเร็วแบบดั้งเดิมมีขนาดใหญ่และใหญ่มาก กองชาร์จที่ใช้เทคโนโลยีการระบายความร้อนของเหลวใช้ปั๊มอิเล็กทรอนิกส์เพื่อขับสารหล่อเย็นเพื่อการไหลเพื่อให้สารหล่อเย็นไหลเวียนระหว่างสายเคเบิลระบายความร้อนของเหลวถังน้ำมันที่เก็บสารหล่อเย็นและหม้อน้ำซึ่งทำให้เกิดผลการกระจายความร้อน ดังนั้นสายไฟและสายเคเบิลของกองชาร์จความเย็นของเหลวนั้นบาง แต่ปลอดภัยมาก
กองชาร์จที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวนั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการชาร์จของยานพาหนะไฟฟ้าและยานพาหนะพลังงานใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์การชาร์จกำลังสูงเช่นทางหลวง นอกจากนี้เทคโนโลยีการทำความเย็นของเหลวยังช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและชีวิตของแบตเตอรี่ในสภาพอากาศที่รุนแรง
360kW ของเหลวระบายความร้อน DC การชาร์จผลิตภัณฑ์สเปคผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้าอินพุต (AC) | 400VAC ± 10% |
| ความถี่อินพุต | 50/60Hz |
| แรงดันเอาต์พุต | 200-1000VDC |
| การปฏิบัติตามกฎระเบียบ | CE || EMC: EN 61000-6-1: 2007, EN 61000-6-3: 2007/A1: 2011/AC: 2012 |
| อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | 360 kW |
| เอาท์พุทเอาท์พุทสูงสุดของปืนเดี่ยว | 400A |
| พารามิเตอร์สภาพแวดล้อม | |
| ฉากที่ใช้งานได้ | ในร่ม/กลางแจ้ง |
| อุณหภูมิการทำงาน | ﹣30 ° C ถึง 55 ° C |
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงถึง 2,000 เมตร |
| ความชื้นในการใช้งาน | ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (ไม่ใช่การระงับ) |
| เสียงอะคูสติก | ＜65dB |
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงถึง 2,000 เมตร |
| วิธีการระบายความร้อน | อากาศเย็นลง |
| ระดับการป้องกัน | IP54, IP10 |
| การออกแบบคุณสมบัติ | |
| จอแสดงผล LCD | LCD 7 '' พร้อมหน้าจอสัมผัส |
| วิธีการเครือข่าย | อีเธอร์เน็ต - มาตรฐาน || โมเด็ม 3G/4G (ไม่บังคับ) |
| ปุ่มและสวิตช์ | ภาษาอังกฤษ (ไม่บังคับ) |
| ความปลอดภัยทางไฟฟ้า: GFCI | rcd 30 ma type a |
| ประเภท RCD | พิมพ์ A |
| การควบคุมการเข้าถึง | RFID: ISO/IEC 14443A/B || เครื่องอ่านบัตรเครดิต (ไม่บังคับ) |
| ระบบ RFID | ISO/IEC 14443A/B |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | OCPP 1.6J |
| การป้องกันที่ปลอดภัย | |
| การป้องกัน | เกินแรงดันไฟฟ้าภายใต้แรงดันไฟฟ้าลัดวงจรโอเวอร์โหลดโลกการรั่วไหลไฟกระชากอุณหภูมิเกินฟ้าผ่าฟ้าผ่า |
| รูปลักษณ์โครงสร้าง | |
| ประเภทเอาต์พุต | CCS 1, CCS 2, Chademo, GB/T (ไม่บังคับ) |
| จำนวนเอาต์พุต | 2 |
| วิธีการเดินสาย | บรรทัดล่างในบรรทัดล่างออก |
| ความยาวลวด | 4/5m (ไม่บังคับ) |
| วิธีการติดตั้ง | ติดกับพื้น |
| น้ำหนัก | ประมาณ 500 กิโลกรัม |
| มิติ (WXHXD) | 900 มม. x 900 มม. x 1970 มม. |
โครงสร้างของกองชาร์จที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวส่วนใหญ่รวมถึง
1. เครื่องชาร์จ: เมื่อยานพาหนะไฟฟ้าเชื่อมต่อกับกองชาร์จเครื่องชาร์จจะเริ่มทำงานแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นกระแสไฟฟ้าโดยตรงและส่งไปยังแบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้าผ่านสายชาร์จ พลังงานความร้อนจำนวนมากจะถูกสร้างขึ้นในกระบวนการนี้และความล้มเหลวในการกระจายความร้อนในเวลาจะทำให้เกิดความเสียหายต่อกองชาร์จและยานพาหนะไฟฟ้า
2. ระบบทำความเย็นของเหลว: ประกอบด้วยหม้อน้ำปั๊มน้ำถังเก็บน้ำและท่อความร้อนที่เกิดขึ้นในเครื่องชาร์จสามารถถ่ายโอนไปยังถังเก็บน้ำและน้ำร้อนสามารถหมุนเวียนไปยังหม้อน้ำผ่านปั๊มน้ำเพื่อการกระจายความร้อน มันสามารถลดอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการชาร์จและมั่นใจในความปลอดภัยและความเสถียรของเครื่องชาร์จ
3. ระบบควบคุม: สามารถตรวจจับสถานะของกองชาร์จและยานพาหนะไฟฟ้าและปรับตามความต้องการ
