103kW 163kW 223kW 283kW สามปืนชาร์จ DC Fast EV Charger
103kW 163kW 223kW 283kW ปืนชาร์จสามตัว DC Fast EV Charger แอปพลิเคชัน
ChinaeVse ™️เครื่องชาร์จ Multy-Gun EV สามารถใช้ GB, เครื่องชาร์จ Type 1 EV หรือเครื่องชาร์จ EV Type 2 พร้อมกันเพื่อเรียกเก็บยานพาหนะปัจจุบันและรุ่นต่อไปทั้งหมดสนับสนุนความต้องการที่เปลี่ยนแปลงของลูกค้าแต่ละราย พลังงานที่ใช้กันทั่วไปคือ 103kW, 163kW, 223kW และ 283kW เครื่องชาร์จ Multy-Gun EV ได้รับการออกแบบให้ทนทานเชื่อถือได้โมดูลและง่ายต่อการบำรุงรักษา รองรับ OCPP โปรโตคอลการสื่อสารแบบเปิดและได้รับใบรับรองการทดสอบ CE ที่ออกโดยห้องปฏิบัติการทดสอบ TUV SUD และกำหนดมาตรฐานที่สอดคล้องกับ IEC-61851 และ IEC-62196 ซึ่งติดตั้งโดยทั่วไปบนทางหลวงถัดจากสถานีชาร์จสถานีรถบัสที่จอดรถขนาดใหญ่
103kW 163kW 223kW 283kW สามปืนชาร์จ DC Fast EV FATERY คุณสมบัติ
การป้องกันแรงดันไฟฟ้า
ภายใต้การป้องกันแรงดันไฟฟ้า
การป้องกันในปัจจุบัน
การป้องกันปัจจุบันที่เหลืออยู่
การป้องกันไฟกระชาก
การป้องกันลัดวงจร
ความผิดพลาดของโลกที่อินพุตและเอาต์พุต
การพลิกกลับเฟสอินพุต
ปิดฉุกเฉินพร้อมกับการเตือนภัย
เกินการป้องกันอุณหภูมิ
5 ปีเวลารับประกัน
การสนับสนุน OCPP 1.6
103kW 163kW 223kW 283kW ปืนชาร์จสามตัว DC Fast EV เครื่องชาร์จข้อมูลจำเพาะ
103kW 163kW 223kW 283kW ปืนชาร์จสามตัว DC Fast EV เครื่องชาร์จข้อมูลจำเพาะ
| ข้อกำหนดทางออก | |||
| มาตรฐานการเชื่อมต่อ | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | Chademo 1.2 | IEC 61851-1 |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ/ซ็อกเก็ต | IEC62196-3 CCS COMBO2 โหมด 4 | โหมด Chademo 4 | IEC 62196-2 โหมด 2 โหมด 3 |
| การสื่อสารความปลอดภัยของยานพาหนะ | CCS Combo2-IEC 61851-23 ผ่าน PLC | Chademo - JEVS G105 Over Can Can | IEC 61851-1 PWM (AC Type 2) |
| ช่วงแรงดันเอาต์พุตระบบ | 200-1000VDC | 400/415VAC | |
| จำนวนโมดูลการกำหนดค่าอินเตอร์เฟสเอาต์พุต | 30kW × 3 | 30kW × 3 | 43kW × 1 |
| ตัวเชื่อมต่อกระแสสูงสุดเอาต์พุต | 150a | 125A | 63a |
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | PLC | สามารถ | PWM |
| ความยาวสายเคเบิล | 5m | 5m | 5m |
| มิติ (WXHXD) | 750 × 1860 × 690 มม. | ||
| ข้อกำหนดอินพุต | |||
| ระบบจ่าย AC | สามเฟส 5 ระบบ AC ลวด (3ph.+n+pe) | ||
| แรงดันไฟฟ้าอินพุต (AC) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| ความถี่อินพุต | 50Hz ± 10Hz | ||
| การสำรองข้อมูลความล้มเหลวของอินพุต | การสำรองข้อมูลแบตเตอรี่เป็นเวลาอย่างน้อย 1 ชั่วโมงสำหรับระบบควบคุมและหน่วยการเรียกเก็บเงิน บันทึกข้อมูลควรซิงโครไนซ์กับ CMS ในช่วงเวลาสำรองข้อมูลในกรณีที่แบตเตอรี่ระบายออก | ||
| พารามิเตอร์สภาพแวดล้อม | |||
| ฉากที่ใช้งานได้ | ในร่ม/กลางแจ้ง | ||
| อุณหภูมิการทำงาน | ﹣20 ° C ถึง 50 ° C (ใช้คุณสมบัติการจัดอันดับ) ตัวเลือก: ﹣20 ° C ถึง 50 ° C | ||
| อุณหภูมิการจัดเก็บ | ﹣40 ° C ถึง 70 ° C | ||
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงถึง 2,000 เมตร | ||
| ความชื้นในการใช้งาน | ≤95% การไม่ยอมแพ้ | ||
| เสียงอะคูสติก | ＜65dB | ||
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงถึง 2,000 เมตร | ||
| วิธีการระบายความร้อน | อากาศเย็นลง | ||
| ระดับการป้องกัน | IP54, IP10 | ||
| โมดูลพลังงาน | |||
| กำลังเอาต์พุตสูงสุดต่อโมดูล | 30kW | ||
| กระแสเอาต์พุตสูงสุดต่อโมดูล | 40A | ||
| ช่วงแรงดันเอาต์พุตสำหรับแต่ละโมดูล | 200-1000VDC | ||
| ประสิทธิภาพการแปลง | ประสิทธิภาพสูงสุด> 95% | ||
| พลังพฤตินัย | ให้คะแนนโหลดเอาต์พุต pf ≥ 0.99 | ||
| ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ≤± 0.5％ | ||
| ความแม่นยำในการแบ่งปันปัจจุบัน | ≤± 0.5％ | ||
| ความแม่นยำในการไหลอย่างต่อเนื่อง | ≤± 1% | ||
| การออกแบบคุณสมบัติ | |||
| จอแสดงผลปฏิสัมพันธ์ | สีเต็มรูปแบบ (7 ใน 800x480 TFT) จอแสดงผล LCD สำหรับการโต้ตอบของไดรเวอร์ | ||
| การชำระเงิน | สมาร์ทการ์ดการชำระเงินออนไลน์ตามเซิร์ฟเวอร์หรือเทียบเท่า | ||
| การเชื่อมต่อเครือข่าย | โมเด็ม GSM / CDMA / 3G, 10/100 Base-T Ethernet | ||
| โปรโตคอลการสื่อสาร | OCPP1.6 (ไม่บังคับ) | ||
| ตัวบ่งชี้ภาพ | การบ่งชี้ข้อผิดพลาดการปรากฏตัวของตัวบ่งชี้การจัดหาอินพุตตัวบ่งชี้กระบวนการชาร์จและข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง | ||
| ปุ่มกด | สวิตช์หยุดฉุกเฉินประเภทเห็ด (สีแดง) | ||
| ระบบ RFID | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, Felica ™ 1, โหมด Reader NFC, Legic Prime & Advant | ||
| การป้องกันที่ปลอดภัย | |||
| การป้องกัน | มากกว่ากระแสไฟฟ้าภายใต้แรงดันไฟฟ้าสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าตกค้างการป้องกันไฟกระชาก, ลัดวงจร, ความผิดพลาดของโลกที่อินพุตและเอาต์พุต, การกลับเฟสอินพุต, ปิดฉุกเฉินปิดด้วยการเตือนภัยอุณหภูมิการป้องกันไฟฟ้าช็อตไฟฟ้า | ||
ทำไมต้องเลือก ChinaeVse?
เกี่ยวกับ OEM: คุณสามารถส่งการออกแบบและโลโก้ของคุณเอง เราสามารถเปิดแม่พิมพ์และโลโก้ใหม่แล้วส่งตัวอย่างเพื่อยืนยัน
การปรับตัวสูงของช่วงอุณหภูมิมีท่ออากาศกระจายความร้อน ความร้อนด้วยความร้อนพลังงานถูกแยกออกจากวงจรควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่นละอองควบคุมวงจรควบคุม
มีอินเทอร์เฟซการสื่อสารหลายอย่างเช่น、 RS485/ RS232、 อีเธอร์เน็ต, เครือข่ายไร้สาย 3G ซึ่งสามารถบรรลุการสื่อสารระหว่างหน่วยอินพุต AC, โมดูลการชาร์จและอินเทอร์เฟซเทอร์มินัลชาร์จ DC, รับพารามิเตอร์ระบบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและพารามิเตอร์การทำงานของแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการชาร์จ
ฟังก์ชั่นการป้องกันการชาร์จกระบวนการชาร์จจะระงับทันทีเมื่อความผิดพลาดในการสื่อสาร BMS การตัดการเชื่อมต่ออุณหภูมิและแรงดันไฟฟ้าเกิดขึ้น
ในฐานะที่เป็นฟังก์ชั่นของการจดจำตนเองของโปรโตคอลสามารถตระหนักถึงการชาร์จสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าโดยไม่ จำกัด เฉพาะแบรนด์
Chinaevse ไม่เพียง แต่ขายผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังให้บริการด้านเทคนิคมืออาชีพและ Traning สำหรับพวก EV ทุกคน
