เครื่องชาร์จ EV แบบเร็ว DC ปืนชาร์จเดี่ยว 40 กิโลวัตต์
แอปพลิเคชั่นเครื่องชาร์จ EV แบบเร็ว DC แบบปืนชาร์จเดี่ยว 40 กิโลวัตต์
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสตรง CHINAEVSE ขนาด 40 กิโลวัตต์ ต่อยอดจากเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบเร็วขนาด 30 กิโลวัตต์เดิม ด้วยดีไซน์แบบแยกส่วน เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 40 กิโลวัตต์สามารถชาร์จรถยนต์ได้พร้อมกันสองคันอย่างมีประสิทธิภาพ โดยจ่ายกระแสไฟฟ้า 20 กิโลวัตต์ไปยังแต่ละพอร์ต นอกจากนี้ เครื่องชาร์จยังสามารถแปลงกระแสไฟฟ้า 40 กิโลวัตต์ทั้งหมดไปยังรถยนต์เพียงคันเดียวเพื่อการชาร์จอย่างรวดเร็ว เครื่องชาร์จอเนกประสงค์และทรงพลังนี้มอบประโยชน์มากมายแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า และเป็นส่วนเสริมที่มีคุณค่าสำหรับเครือข่ายการชาร์จทุกประเภท
ด้วยขนาดและกำลังไฟฟ้าที่สมดุลอย่างลงตัว จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชาร์จในเชิงพาณิชย์ สถานที่ทำงาน กองยานพาหนะ และสาธารณะ มีขนาดเล็กและมีโครงสร้างที่กะทัดรัด ช่วยลดความซับซ้อนและต้นทุนการติดตั้ง
คุณสมบัติของเครื่องชาร์จ EV แบบเร็ว DC ปืนชาร์จเดี่ยว 40 กิโลวัตต์
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ
ระบบป้องกันไฟกระชาก
การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
การป้องกันอุณหภูมิเกิน
การป้องกันกันน้ำระดับ IP65 หรือ IP67
การป้องกันการรั่วไหลประเภท A
ระยะเวลารับประกัน 5 ปี
รองรับ OCPP 1.6
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จ EV แบบเร็ว DC ปืนชาร์จเดี่ยว 40 กิโลวัตต์
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จ EV แบบเร็ว DC ปืนชาร์จเดี่ยว 40 กิโลวัตต์
| พารามิเตอร์ไฟฟ้า | |||
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (AC) | 400Vac±10% | ||
| ความถี่อินพุต | 50/60 เฮิรตซ์ | ||
| แรงดันไฟฟ้าขาออก | 200-1000 โวลต์ดีซี | 200-1000 โวลต์ดีซี | 200-1000 โวลต์ดีซี |
| ช่วงเอาต์พุตพลังงานคงที่ | 300-1000 โวลต์ดีซี | 300-1000 โวลต์ดีซี | 300-1000 โวลต์ดีซี |
| กำลังไฟที่กำหนด | 30 กิโลวัตต์ | 40 กิโลวัตต์ | 60 กิโลวัตต์ |
| กระแสไฟขาออกสูงสุด | 100 เอ | 133 ก | 150 เอ |
| พารามิเตอร์สภาพแวดล้อม | |||
| ฉากที่ใช้ได้ | ในร่ม/กลางแจ้ง | ||
| อุณหภูมิในการทำงาน | -35°C ถึง 60°C | ||
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40°C ถึง 70°C | ||
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงถึง 2000 เมตร | ||
| ความชื้นในการทำงาน | ≤95% ไม่ควบแน่น | ||
| เสียงรบกวนจากอะคูสติก | น้อยกว่า 65 เดซิเบล | ||
| ระดับความสูงสูงสุด | สูงถึง 2000 เมตร | ||
| วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ||
| ระดับการป้องกัน | IP54, IP10 | ||
| การออกแบบคุณลักษณะ | |||
| จอแสดงผล LCD | หน้าจอขนาด 7 นิ้ว | ||
| วิธีการเครือข่าย | LAN/WIFI/4G (ตัวเลือก) | ||
| โปรโตคอลการสื่อสาร | OCPP1.6(ทางเลือก) | ||
| ไฟแสดงสถานะ | ไฟ LED (ไฟ, การชาร์จ และไฟขัดข้อง) | ||
| ปุ่มและสวิตช์ | ภาษาอังกฤษ (ทางเลือก) | ||
| ประเภท RCD | ประเภท A | ||
| วิธีการเริ่มต้น | RFID/รหัสผ่าน/เสียบและชาร์จ (ตัวเลือก) | ||
| การป้องกันที่ปลอดภัย | |||
| การป้องกัน | แรงดันไฟเกิน, แรงดันไฟต่ำ, ไฟฟ้าลัดวงจร, โหลดเกิน, ดิน, การรั่วไหล, ไฟกระชาก, อุณหภูมิเกิน, ฟ้าผ่า | ||
| โครงสร้าง รูปลักษณ์ | |||
| ประเภทเอาท์พุต | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (ตัวเลือก) | ||
| จำนวนผลลัพธ์ | 1 | ||
| วิธีการเดินสายไฟ | บรรทัดล่างเข้า บรรทัดล่างออก | ||
| ความยาวสายไฟ | 3.5 ถึง 7 เมตร (ตัวเลือก) | ||
| วิธีการติดตั้ง | แบบติดพื้น | ||
| น้ำหนัก | ประมาณ 260 กิโลกรัม | ||
| ขนาด (กว้างxสูงxลึก) | 900*720*1600มม. | ||
เหตุใดจึงควรเลือก CHINAEVSE?
รองรับโปรโตคอลการสื่อสาร OCPP 1.6
มีแพลตฟอร์มบริการข้อมูลแบบเปิดที่สามารถแชร์ได้และแพลตฟอร์มการจัดการ (แพลตฟอร์มคลาวด์)
มีอินเทอร์เฟซการแสดงผลที่สามารถปรับแต่งได้
มีอินเทอร์เฟซการสื่อสารหลายแบบ เช่น CAN、RS485/ RS232、Ethernet และเครือข่ายไร้สาย 3G ซึ่งสามารถสื่อสารได้ระหว่างหน่วยอินพุต AC โมดูลการชาร์จ และอินเทอร์เฟซขั้วการชาร์จ DC รับพารามิเตอร์ระบบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและพารามิเตอร์การทำงานของแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการชาร์จ
ฟังก์ชันป้องกันการชาร์จไฟ กระบวนการชาร์จไฟจะหยุดทันทีเมื่อเกิดข้อผิดพลาดในการสื่อสาร BMS การตัดการเชื่อมต่อ อุณหภูมิเกิน และแรงดันไฟเกิน
สามารถปรับอุณหภูมิได้สูง มีช่องระบายความร้อนแยกอิสระ ช่องระบายความร้อนไฟฟ้าแยกออกจากวงจรควบคุม เพื่อป้องกันฝุ่นเข้าวงจรควบคุม
เรามอบบริการที่ดีที่สุดเท่าที่เรามี ทีมงานขายมากประสบการณ์พร้อมทำงานเพื่อคุณ
