เครื่องชาร์จ EV แบบเร็ว DC ปืนชาร์จเดี่ยว 30 กิโลวัตต์
แอปพลิเคชั่นเครื่องชาร์จ EV แบบเร็ว DC 30 กิโลวัตต์แบบปืนชาร์จเดี่ยว
สถานีชาร์จเร็วคืออนาคตของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า สถานีชาร์จเร็ว DC คือสิ่งสำคัญที่สุดที่จะช่วยให้คุณใช้ชีวิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าชาร์จไฟได้ถึง 80% ในเวลาเพียง 20 นาที ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขับขี่ได้ไกลขึ้นและเร็วขึ้น และใช้เวลาเพียงไม่นาน คุณก็สามารถกลับมาใช้ถนนได้ในเวลาไม่นาน ประหยัดเวลาอันมีค่าและหลีกเลี่ยงความยุ่งยากในการรอปลั๊กไฟ สถานีชาร์จนี้สร้างขึ้นสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่และธุรกิจขนาดเล็ก เราเป็นบริษัทเดียวที่พัฒนาเทคโนโลยีนี้และสามารถนำเสนอโซลูชันนี้ให้กับเจ้าของยานพาหนะ ผู้ให้บริการชาร์จสาธารณะ และเจ้าของธุรกิจที่มีที่จอดรถ


คุณสมบัติของเครื่องชาร์จ EV แบบเร็ว DC ปืนชาร์จเดี่ยว 30 กิโลวัตต์
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ
ระบบป้องกันไฟกระชาก
การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
การป้องกันอุณหภูมิเกิน
การป้องกันกันน้ำระดับ IP65 หรือ IP67
การป้องกันการรั่วไหลประเภท A
ระยะเวลารับประกัน 5 ปี
รองรับ OCPP 1.6
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จ EV แบบเร็ว DC ปืนชาร์จเดี่ยว 30 กิโลวัตต์


ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จ EV แบบเร็ว DC ปืนชาร์จเดี่ยว 30 กิโลวัตต์
พารามิเตอร์ไฟฟ้า | |||
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (AC) | 400Vac±10% | ||
ความถี่อินพุต | 50/60 เฮิรตซ์ | ||
แรงดันไฟฟ้าขาออก | 200-1000 โวลต์ดีซี | 200-1000 โวลต์ดีซี | 200-1000 โวลต์ดีซี |
ช่วงเอาต์พุตพลังงานคงที่ | 300-1000 โวลต์ดีซี | 300-1000 โวลต์ดีซี | 300-1000 โวลต์ดีซี |
กำลังไฟที่กำหนด | 30 กิโลวัตต์ | 40 กิโลวัตต์ | 60 กิโลวัตต์ |
กระแสไฟขาออกสูงสุด | 100 เอ | 133 ก | 150 เอ |
พารามิเตอร์สภาพแวดล้อม | |||
ฉากที่ใช้ได้ | ในร่ม/กลางแจ้ง | ||
อุณหภูมิในการทำงาน | -35°C ถึง 60°C | ||
อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40°C ถึง 70°C | ||
ระดับความสูงสูงสุด | สูงถึง 2000 เมตร | ||
ความชื้นในการทำงาน | ≤95% ไม่ควบแน่น | ||
เสียงรบกวนจากอะคูสติก | น้อยกว่า 65 เดซิเบล | ||
ระดับความสูงสูงสุด | สูงถึง 2000 เมตร | ||
วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ||
ระดับการป้องกัน | IP54, IP10 | ||
การออกแบบคุณลักษณะ | |||
จอแสดงผล LCD | หน้าจอขนาด 7 นิ้ว | ||
วิธีการเครือข่าย | LAN/WIFI/4G (ตัวเลือก) | ||
โปรโตคอลการสื่อสาร | OCPP1.6(ทางเลือก) | ||
ไฟแสดงสถานะ | ไฟ LED (ไฟ, การชาร์จ และไฟขัดข้อง) | ||
ปุ่มและสวิตช์ | ภาษาอังกฤษ (ทางเลือก) | ||
ประเภท RCD | ประเภท A | ||
วิธีการเริ่มต้น | RFID/รหัสผ่าน/เสียบและชาร์จ (ตัวเลือก) | ||
การป้องกันที่ปลอดภัย | |||
การป้องกัน | แรงดันไฟเกิน, แรงดันไฟต่ำ, ไฟฟ้าลัดวงจร, โหลดเกิน, ดิน, การรั่วไหล, ไฟกระชาก, อุณหภูมิเกิน, ฟ้าผ่า | ||
โครงสร้าง รูปลักษณ์ | |||
ประเภทเอาท์พุต | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (ตัวเลือก) | ||
จำนวนผลลัพธ์ | 1 | ||
วิธีการเดินสายไฟ | บรรทัดล่างเข้า บรรทัดล่างออก | ||
ความยาวสายไฟ | 3.5 ถึง 7 เมตร (ตัวเลือก) | ||
วิธีการติดตั้ง | แบบติดพื้น | ||
น้ำหนัก | ประมาณ 260 กิโลกรัม | ||
ขนาด (กว้างxสูงxลึก) | 900*720*1600มม. |
เหตุใดจึงควรเลือก CHINAEVSE?
มีแพลตฟอร์มบริการข้อมูลแบบเปิดที่สามารถแชร์ได้และแพลตฟอร์มการจัดการ (แพลตฟอร์มคลาวด์)
เนื่องจากฟังก์ชั่นการจดจำโปรโตคอลด้วยตนเอง จึงสามารถทำการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้โดยไม่จำกัดยี่ห้อ
ฟังก์ชันป้องกันการชาร์จไฟ กระบวนการชาร์จไฟจะหยุดทันทีเมื่อเกิดข้อผิดพลาดในการสื่อสาร BMS การตัดการเชื่อมต่อ อุณหภูมิเกิน และแรงดันไฟเกิน
สามารถปรับอุณหภูมิได้สูง มีช่องระบายความร้อนแยกอิสระ ช่องระบายความร้อนไฟฟ้าแยกออกจากวงจรควบคุม เพื่อป้องกันฝุ่นเข้าวงจรควบคุม
คุณภาพสูง: การใช้สื่อคุณภาพสูงและการกำหนดระบบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด โดยกำหนดบุคลากรเฉพาะเพื่อรับผิดชอบกระบวนการผลิตแต่ละขั้นตอนตั้งแต่การจัดซื้อวัตถุดิบจนถึงการบรรจุ